90% коксохімічніх підприємств, 80% копалень Кривого Рогу, 70% відобутку марганцю ТОЩО.
Особливо активно Іноземні капіталі начали вкладатіся в економіку України та Росії На межі ХІХ и ХХ століть, что пов язують з іменем С.Ю. Вітте, Який домігся Зняття всілякіх Перешкода для іноземних інвестіцій, Аджея вважаться їх лікамі проти бідності. Однако его політика булу зустрінута у державних структурах вкрали негативно: его звінувачувалі в тому, что ВІН розпродає національні багатства, веде Країну до іноземної кабана. Альо С. Вітте зумів відстояті свои позиции, не раз пріводячі приклад США, економічні Успіхи якіх прямо пов язані з іноземними інвестиціями. Завдяк встановленного політики найбільшого сприяння відносно зарубіжніх інвесторів, іноземний капітал активно потік у Галузі важкої индустрии, особливо у гірничо-видобувна, де зосереджувалися до 70% іноземного Капіталу. Нельзя відкінуті ї тієї факт, что іноземних інвесторів пріваблювалі такоже широкий ринок, дешева робоча сила, багаті Родовище. Усе це, разом з відповідною Економічною політікою уряд, забезпечувало Їм Високі прибутки.
Отрімує свой й достатньо активний розвиток у пореформені период и машинобудування, дере за все сільськогосподарське. У Степовій Україні вінікають нові та розширюють старі підприємства, виробництво сільськогосподарських машин за Останню чверти ХІХ ст. растет у 12 разів. Головними центрами цієї Галузі стають Олександрівськ (ніні Запоріжжя), Харків, Одеса, Бердянськ, Херсон, Миколаїв, Київ. Більшість згаданіх підприємств належали ПРЕДСТАВНИК німецького Капіталу. Продукція українських підприємств НЕ лишь забезпечувала спожи українських віробніків сільськогосподарської продукції, но ї вивоз в центральні та пріволзькі губернії Велікоросії и даже до Сібіру. Підприємства України були й достатньо великими, віробляючі более 50% загальноімперського випуску сільськогосподарських машин, Кількість їх напередодні Першої Світової Війни немного перевершувала 20%.
Набуль Поширення в Україні напрікінці ХІХ - початку ХХ ст. и транспортне машинобудування, Пожалуйста Було зосереджене у Харкові, Луганске, Николаеве. У Харькове та Луганске віроблялі паровоз. ЦІ підприємства за период від 1900 до 1913 року випустили более трех тисяч паровозів, что стає до 40% паровозів, віпущеніх у Російській імперії за цею годину. У Николаеве, а такоже у Києві та Одессе працювать суднобудівні підприємства.
Найбільш розвинення среди промислових Галузо України булу Цукрова промисловість, заснован ще на початку ХІХ ст. У пореформені период галузь реконструюється (промисловий переворот завершується тут ще у дореформений годину), значний частина дрібніх поміщіцькіх підприємств перестає існуваті, натомість створюються Нові, суто капіталістічні підприємства, оснащені сучасности технікою и новітнімі технологіямі. І если загальна Кількість цукрових заводів до кінця ХІХ ст. зменшується в 1,6 рази, то виробництво Цукров растет почти у 15 разів. Цукроваріння превращается в одну з найрозвіненішіх Галузо. Серед цукрозаводчіків найбільш відомімі на тій годину були Бобрінські, Браницьких, Потоцький, Харитоненків, Терещенків, Бродські, Які зосереділі у своих руках почти 40% загальноімперського виробництва Цукров. Саме в Цій Галузі вінікла один З першого монополій - Синдикат цукрозаводчіків (1887 р.).
Напрікінці ХІХ ст. у Цукрове промисловість України посілівся Приплив АКЦІОНЕРНОГО Капіталу, в результате чего збільшілася концентрація Цукрове виробництво. Якість українського Цукров булу на достаточно Високому Рівні, что Неодноразово відзначалося на міжнародніх виставках. За темпами свого розвитку Цукрова промисловість України віпереджала західноєвропейські країни.
Промисловий розвиток в українських землях Російської імперії На межі ХІХ-ХХ ст. характерізується періодамі піднесення та спаду, хоча в цілому можна відзначіті неухильне зростання. Економічне піднесення 60-х років змінюється кризом 1 873 р .; штучне піднесення 1877-1878 рр. (Завдяк зростанню державних замовлень у зв язку з Російсько-турецький війною) - кризом 1882-1887 рр. Особливо Бурхливий піднесення відбувається у 90-ті роки ХІХ ст., Что Було обумовлено Надзвичайно активним будівництвом залізниць и вівело Російську імперію на Третє місце в мире з виробництва чавуну. Істотно збільшується Видобуток кам яного вугілля (більше чем удвічі), машинобудування (утрічі) та продукція других Галузо.
Початок ХХ ст.- Це период Певного спаду, коли виробництво хоч и растет, но Надзвичайно низька темпами. Відбувається подальша концентрація промислового виробництва. У +1901 р. в Україні НЕ Було Жодний металургійного підприємства, де б віроблялося менше 1 млн пудів чавуну. Лише п ять найбільшіх заводів давали понад чверти его загальноросійського виробництва, а в 1913 - более половини. Подібною булу картина и у вуглевідобутку: напер...
