="justify"> У більшості випадків критерій мінімуму загальних логістичних витрат використовується і при побудові макрологістіческіх систем. Однак частіше користуються системними критеріями, що відповідають екологічним, соціальним, військовим, політичним та іншим цілями. Наприклад, для поліпшення екологічної обстановки в регіоні може бути створена Макрологістіческая система оптимізації транспортних (вантажних) регіональних потоків, вирішальна завдання оптимізації маршрутів, розв'язування транспортних потоків, перемикання перевезень з одного виду транспорту на інший і т.д.
У макрологістіческіх системах можуть вирішуватися такі завдання, як формування міжгалузевих матеріальних балансів; вибір видів і форм постачання і збуту продукції, орієнтованих на певні групи споживачів і виробників; розміщення на заданій території складських комплексів загального користування, вантажних терміналів, диспетчерських (логістичних) центрів; вибір виду транспорту і транспортних засобів; організація транспортування та координація роботи різних видів транспорту в транспортних вузлах; оптимізація адміністративно-територіальних розподільних систем для многоассортиментность матеріальних потоків і т.п.
Прийнято виділяти три варіанти макрологістіческіх інфраструктур:
. Макрологистические системи з прямими зв'язками. У таких логістичних системах матеріальний потік рухається від постачальників сировини та інших необхідних компонентів до виробника, а від нього до споживачів без посередників.
. Ешелонована Макрологістіческая система. У таких логістичних системах матеріальні потоки від постачальників сировини та інших компонентів рухаються до виробника, а від нього - до споживачів через посередників.
. Макрологістіческая система з гнучкою зв'язком. У таких логістичних системах рух матеріальних потоків від постачальників сировини та інших необхідних компонентів до виробника, а від нього до споживача може здійснюватися безпосередньо або через посередників.
Протягом останніх десятиліть в господарстві найбільш економічно розвинених країн і в світовому господарстві в цілому спостерігається процес структуризації великих груп підприємств в конгломерати, пов'язані єдиної логістичної системою. Такі конгломерати отримали назву корпорацій або фінансово-промислових груп, так як в конгломерат зазвичай входить великий банк і має місце об'єднання фінансового та промислового капіталів.
Зазначені корпорації можуть бути національними (охоплюють одну країну) та транснаціональними (ТНК), проникаючи в господарство багатьох країн. Процес утворення подібних конгломератів різного рівня отримав назву корпоратизації. В області фінансового капіталу також спостерігається процес корпоратизації - створення великих міжнародних банківських об'єднань.
Господарська діяльність підприємств відрізняється від мікро- і макроекономіки, утворюючи область середньої ланки економіки - мезоекономіку.
Створення середньої ланки економіки співпало з інтенсивною інформатизацією світового господарства на основі глобальних обчислювальних мереж, які стали природним інструментом логістики підприємств.
Кінець XX в. характеризується тим що передові країни вступають в постіндустріальну стадію розвитку, яка називається інформаційним (сервісним) суспільством; людство - в еру інформаційних відносин. У цьому суспільстві інформація стає основою технологічного оновлення та технологічного прогресу в цілому. При об'єднанні багатьох підприємств і залученні фінансового капіталу інформаційна діяльність стає більш вигідною і цілеспрямованої, оскільки видатки на отримання одиниці інформаційного товару зменшуються. Отже, об'єднання повинне розглядатися як процес утворення ієрархій, провідний до зменшення витрат на отримання та обробку інформації внаслідок економії від масштабу.
Логістика підприємств (мезологістіка) відповідає її структурі і будується по двох координатах: вертикальної і горизонтальної. По вертикалі шикуються приватні технологічні напрямки, по горизонталі - диверсифікація діяльності (тобто горизонтальна координата включає набір вертикальних).
Логістика підприємств носить в основному інформаційний характер. Чим вище рівень логістичної системи, тим більше інформаційних потоків і менше матеріальних. Таким чином, логістична система корпорації являє собою струнку систему управління (менеджменту), побудовану таким чином, що кожен рівень оперує тільки тією інформацією, яка йому необхідна.
Чіткість функціонування мезологістікі особливо важлива, якщо врахувати двоїсту природу мезоекономіку. На ринку кінцевих товарів економіка корпорацій носить конкурентний, ринковий характер. Усередині корпорації економіка носить суто плановий, госпрозрахунковий хара...
