ічну стійкість компанії на ринку. Використання концепції логістики є одним з основних резервів зниження рівня загальних витрат ресурсів компанії.
Радою логістичного менеджменту США було дано таке визначення логістики: Логістика є процес планування, управління та контролю ефективного (з точки зору зниження витрат) потоку запасів сировини, матеріалів, незавершеного виробництва, готової продукції, послуг і супутньої інформації від місця виникнення цього потоку до місця його споживання (включаючи імпорт, експорт, внутрішні і зовнішні переміщення) для цілей повного задоволення запитів споживачів .
Логістика - це бізнес-концепція, що базується на залученні окремих взаємопов'язаних елементів в загальний процес з метою запобігання нераціонального витрачання ресурсів компанії. Логістика розглядається як один з інструментів бізнесу, що дозволяє економити ресурси компанії [9].
Логістика - це спільна діяльність підприємств по об'єднанню і контролю за процесами спрямованих на досягнення поставлених цілей - отримання прибутку і задоволення потреб споживачів.
За даними Європейської логістичної асоціації за 2011 рік, застосування логістичних розробок дозволяє скоротити час виробництва товарів на 25%, знизити собівартість виробництва продукції до 30%, скоротити обсяги матеріально-технічних запасів від 30 до 70% [7 ].
Основним завданням логістики є оптимізація внутрішніх і зовнішніх матеріальних потоків, а також супутніх їм інформаційних і фінансових потоків, оптимізація бізнес-процесів з метою мінімізації загальних витрат ресурсов.Согласно Ташбаеву І.Е. логістичний процес повинен протікати з дотриманням основного правила логістики - правила 7R :
R (right product) -нужнийтовар;
2R (rightquality) - необхідної якості;
3R (rightquantity) - у необхідній кількості;
4R (righttime) - в потрібний час;
5R (rightplace) - у потрібне місце;
6R (rightcustomer) - потрібного споживачеві;
7R (rightcost) - з необхідним рівнем витрат [5].
Успіх у бізнесі залежить не тільки від результатів діяльності окремої компанії, але і від її партнерів - постачальників, дилерів, дистриб'юторів, перевізників, експедиторів і т. п. Необхідність забезпечення взаємозв'язків різних завдань, функцій і процесів вимагає всеосяжного, комплексного і інтегрованого підходу на основі принципів логістики. Забезпечення масштабної узгодженості діяльності як підприємницьких структур, так і федеральних органів (галузеві міністерства, ГТК, ГТВ та ін.), А також науки і освіти, забезпечить зниження рівня витрат у масштабі країни. Це служить інтересам споживачів і буде реальним кроком у напрямі підвищення конкурентоспроможності російських товарів і послуг.
Кретов І.І. виділяє такі основні труднощі, наявні на шляху розвитку логістики в Росії:
нераціональне розвиток систем розподілу товарів і послуг (відсутність продуманої стратегії розвитку систем розподілу в промисловості і торгівлі, недолік організованих товарних ринків);
слабкий рівень розвитку сучасних систем електронних комунікацій, електронних мереж, систем зв'язку та телекомунікацій;
відстала інфраструктура транспорту, насамперед у галузі автомобільних доріг;
недостатня кількість вантажних терміналів;
відсутність практично на всіх видах транспорту сучасних транспортних засобів, що відповідають світовим стандартам; високий рівень фізичного та морального зносу рухомого складу транспорту;
низький рівень розвитку виробничо-технічної бази складського господарства; недолік сучасного технологічного обладнання з переробки продукції; слабкий рівень автоматизації складських робіт;
недостатній розвиток промисловості з виробництва сучасної тари та упаковки і т. п. [15].
Виступаючи на ТрансРосія raquo ;, сімнадцятого Міжнародній виставці та конференції з перевезень вантажів, транспорту і логістики, глава НЛА Тетяна Прокоф'єва заявила, що російський ринок логістики, в основному, сформований, однак, є ще негативні фактори, про які не слід забувати.
Вона зазначила низький рівень якості послуг логістики і привела результати досліджень Світового банку на 2010 рік, згідно з якими Росія в рейтингу логістики LPI займає 94 місце, відразу за Грузією. Тетяна Прокоф'єва додала, що Росії слід також збільшувати транзитний потенціал, хоча тут проблем набагато менше, це питання часу і, мабуть, деяких капіталовкладень. Однак, чимало й позитивних ознак, свідченням чому, за словами глави НЛА, з'явилася поява на російському ринку потужних західних л...
