что НЕ залежався від перевізника. У разі відмові пасажира від перевезення з причини затримки відправлення транспортного Засоба перевізник зобов язаний повернути пасажиру провізну плату. Если поїздка пасажира з пункту пересадки НЕ відбулася внаслідок запізнення транспортного Засоба, Який доставивши его у цею пункт, перевізник зобов'язаний відшкодуваті пасажірові завдані збитки [25, ст.922].
Статтей 923 предусмотрена відповідальність перевізника за прострочені доставки вантажу. Зокрема, у разі простроченого доставки вантажу перевізник зобов'язаний відшкодуваті во второй стороні збитки, завдані порушеннях рядок перевезення, если Інші форми відповідальності НЕ Встановлені договором, транспортними кодексами (статутами) [25, ст.923].
согласно зі статтей 924 ЦКУ, п еревізнік відповідає за Збереження вантажу, багажу, пошта з моменту Прийняття їх до перевезення та до відачі одержувачеві, если не довівши , что Втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошт став внаслідок обставинні, Яким перевізник НЕ МІГ запобігті та Усунення якіх від него НЕ залежався. Перевізник відповідає за Втратили, нестача, псування або пошкодження прийнятя до перевезення вантажу, багажу, пошта у размере фактічної Шкоди, если не довівши, что це стало не з его звинувачуй [25, ст.924].
Таким чином, ми бачим, что цивільно-правова відповідальність у сфері транспорту має, дере за все, компенсаційній характер.
Розділ 3. Особливості відповідальності за транспортні правопорушення у Деяк зарубіжніх странах
Віходячі Із АНАЛІЗУ Наукової літератури, можна стверджуваті, что у зарубіжніх странах Велике значення відводіться Загальній превенції транспортних Правопорушення, яка здійснюється путем роз'яснення у Засоба масової информации, Поширення інформаційних брошур, заохочення законослухняності водіїв. Головна мета Полягає у тому, щоб более навчатись учасников дорожнього руху, інформуваті їх про роботу полиции та про нововведення у законодавстві, что стосується безпеки дорожнього руху
Прагнучі запобігті загібелі людей, захістіті їх від травм и каліцтва, держава, вікорістовуючі комплекс різніх ЗАХОДІВ, намагається обмежіті шкідліву дію транспортних ЗАСОБІВ на людей. Це, передусім, упровадження різніх технічних новинок, что Використовують для захисту ЖИТТЯ І здоровий я людей (подушки безпеки, травмобезпечні конструкції транспортних ЗАСОБІВ, Безпечні матеріали ТОЩО). Вместе с тім, сажки в забезпеченні безпеки людей при їхньому пересуванні на ВУЛИЦЯ и дорогах - поведінка самих людей. Забезпечуючі необходимость Дотримання людьми встановленного правил и норм пересування, держава вимушено застосовуваті прімусові заходь до осіб, Які НЕ дотрімують ціх правил, что примушують їх Дотримуватись встановленного правил поведінкі. При цьом, залежних від скоєння Порушення, діференційовано застосовуються Різні заходь. За Порушення прав дорожнього руху в більшості зарубіжних країн Встановлені Такі види наказания: попередження, штраф, позбавлення права на управління транспортними Засоба на Певний Термін, а такоже тюремне ув язнення [6, с.40].
Здійснення незначна порушеннях Правил дорожнього руху в багатьох странах Тягном за собою попередження, причому у пісьмовій форме, про что порушника Видається офіційний документ. Попередження має Такі ж юридичні Наслідки для порушника, як и Інші Адміністративні стягненого. У Німеччині, крім того, існують так звані штрафи-попередження - Грошові стягненого у невеликі размере, что стягуються поліцейськімі на місці Порушення. Встановл, что засобими впліву на порушників у більшості стран є накладення копійчаного штрафу. Штраф застосовується практично за всі види порушеннях Правил дорожнього руху в двох варіантах: як єдину можливіть санкцію, так и одночасно з позбавленням права на управління транспортними Засоба на Певний Термін. У Деяк державах за найнебезпечніші Порушення прав дорожнього руху может буті тюремне ув язнення. Крім того, в Японії за велику Кількість порушеннях дорожнього законодавства тюремне ув язнення є альтернативою. Розміри штрафів Різні. З урахуванням різниці в курсах національніх валют и уровня життя в різніх странах їх Важко порівняті, но даже у межах однієї країни через Існування декількох відів штрафів їхні розміри в Копійчаної розміри істотно відрізняються (например, у Німеччині від 10 до 2000 євро, у Великобритании -від 20 до 5000 фунтів стерлінгів, в Японії - від 6 до 20 000 єн). У багатьох странах застосовуються штрафи встановленного розміру (так звані фіксовані штрафи), что накладаються органами полиции. За деякі Порушення штрафи фіксованого розміру стягуються на місці Порушення (у Німеччині, Франции, Швеции). Штрафи, что накладаються в судновому порядку, законодавчо мают візначені верхню межу, або ж Верхні и Нижні Межі. У Японії Встановлені ли...
