аж. Спосіб відтягування оплати доставлених товарів давно увійшов в практику одержувачів. Телекс реліз став єдиним виходом з подібних ситуацій взаємної недовіри між одержувачем і постачальником.
. Останній етап - отримання товару вантажоодержувачем в порту призначення або за допомогою телекс релізу, або шляхом надання оригіналів коносамента, які були вислані експрес поштою.
. Формування зовнішньоторговельного контракту
Формування умов зовнішньоторговельної угоди може здійснюватися двома шляхами залежно від використовуваної системи права:
. Якщо договірні зобов'язання регулюються російським законодавством чи законодавством іноземного партнера, сторони вправі сформувати умови договору або згідно з цивільним законодавством Росії (включаючи Віденську Конвенцію як елемент правової системи), або відповідно до права іноземного партнера.
. Якщо в якості застосовного закону буде обрано міжнародне приватне право, зміст договору може формуватися під впливом міжнародних уніфікованих правил інтерпретації комерційних термінів (базисів поставки ІНКОТЕРМС).
Колізійна норма міжнародного приватного права встановлює, що право, що регулює зовнішньоторговельну операцію, визначається за місцем укладення контракту. Тому в договорі необхідно вказати місце його підписання.
Якщо сторони в договорі не обумовили умови про право, яким вони будуть керуватися при розгляді спорів, то саме місце підписання контракту (його підписання) вкаже на застосовуване право.
Для російських підприємців доцільно вказувати в контракті місце його підписання - Російська Федерація, хоча переговори можливо вести в будь-якій іншій країні.
При використанні базисів поставки ІНКОТЕРМС необхідно враховувати наступне:
. Умови ІНКОТЕРМС стають частиною зовнішньоторговельного контракту лише коли сторони прямо або побічно послалися на них. Якщо в якості застосовного права обрано торгове право Австрії, Франції або Німеччини, умови ІНКОТЕРМС за законодавством даних держав застосовуються і в тому випадку, коли це спеціально не обумовлено в контракті. Тому, уклавши угоду з партнерами з даних країн і не бажаючи керуватися ІНКОТЕРМС, слід спеціально обумовити дану обставину.
. Сторони, прийнявши ІНКОТЕРМС в якості загальної основи контракту, можуть внести в договір доповнення, що відповідають умовам, прийнятим у даній галузі торгівлі, або їх особистим бажанням, або особливими обставинами, що склалися при укладенні контракту. Будь-яке положення, що міститься в ІНКОТЕРМС, не може застосовуватися, і на нього не має права посилатися зацікавлена ??сторона, якщо при укладенні контракту дане питання було врегульовано по-іншому.
. Базиси ІНКОТЕРМС не поширюються на умови договору перевезення. Ці звичаї діють тільки у відношенні між сторонами даного договору - продавцем і покупцем і не мають ні прямої, ні опосередкованої значення для перевізника.
При укладанні зовнішньоторговельного договору купівлі-продажу необхідно досягти згоди з усіх істотних питань. До них відносяться:
· предмет договору;
· якість товару;
· ціна товару та загальна сума контракту;
· терміни поставки;
· спосіб платежу;
· форма оплати.
7. Формування базового комплекту рейсової документації по зовнішньоторговельної перевезенні
Основними документами, з яких починається планування навантаження вантажу є доручення на відвантаження експортного вантажу або навантажувальні ордера.
1. Навантажувальний ордер
Навантажувальний ордер - це первинний документ, супроводжуючий вантаж при передачі на судно. Він виписується в декількох екземплярах.
Навантажувальний ордер повинен вручатися вантажному помічникові капітана судна у двох примірниках до початку навантаження судна, а в окремих випадках - перед початком завантаження даної партії вантажу на судно. Після навантаження партії вантажу на судно вантажний помічник повинен вказати прописом число місць або кількість вантажу і розписатися.
Реквізити навантажувального ордера:
. Найменування документа: Навантажувальний ордер.
. Дата створення документа
. Номер документа
. Адресант (відправник)
. Адресат (одержувач)
. Текст:
порт навантаження;
порт призначення;
