риміщень;
К3 - площа забудови території АТП (К3=45 ... 60%).
Приймаємо К3=50%.
м2.
На території підприємства розташовані:
виробничий корпус;
адміністративно-побутовий корпус;
ділянку для виконання УМР;
очисні споруди оборотного водопостачання;
контрольно-технічний пункт;
три зони зберігання рухомого складу.
Виробничий корпус призначений для виконання технічних обслуговувань і ремонту автомобілів, їх діагностування, а також проведення малярних робіт.
У АБК розташовуються кабінети адміністрації АТП, побутові приміщення з душовими, буфет, актовий зал, медпункт та адміністративно-господарський відділ.
На ділянці УМР виконуються роботи по підготовці автомобіля до мийки, безпосередньо мийка, а також його сушка і обтирає.
Очисні споруди оборотного водопостачання призначені для очищення води перед повторним її використанням, або перед скиданням у каналізацію.
На двох майданчиках зберігання розташовується весь ПС підприємства, автомобілі розташовуються під кутом 90о до осі проїзду, при незалежному виїзді зі стоянки 100% машин. Зберігання ПС здійснюється на відкритих майданчиках без підігріву.
У КТП знаходиться диспетчер, що видає і приймає подорожні листи, механік, що дає висновок про технічний стан ТЗ та фельдшер, перевіряючий стан здоров'я водіїв.
Відстань між корпусами і зонами зберігання прийняті, виходячи з протипожежних і санітарних норм.
Ширина всередині гаражних проїздів обрана таким чином, щоб автомобілі мали можливість виїжджати і заїжджати незалежно один від одного.
Адміністративно-побутовий корпус оточений зеленими насадженнями. Так само насадження розташовуються навколо очисних споруд і вздовж огорож території підприємства.
Підприємство має можливість розширення своєї виробничо-технічної бази при появі нових моделей автомобілів.
3.2 Виробничий корпус
У процесі розробки планувального рішення виробничого корпусу його площа дещо змінилася від розрахункової. Вона склала 1 764 м2, що на 2,1% більше раніше прийнятої. Відтак його довжина і ширина становлять не 48 і 36 м, а 42 і 42 м.
Висота приміщення становить 6 м це обумовлено тим, що у виробничому корпусі пости на яких обслуговуються автомобілі, оснащені гідравлічними двох плунжерними підйомниками. Підйомники моделі П 126 універсальні і можуть використовуватися для будь-яких марок легкових і вантажних автомобілів.
Також виробничий корпус оснащений підвісним кранами (модель 2-66-220), вантажопідйомністю 1 т.
Для одноповерхового виробничого будинку ми прийняли сітку колон 6? 30 м, де 6 - крок колон, а 30 - проліт.
Розміри в'їзних і виїзних воріт виробничого корпусу прийняті, виходячи з габаритних розмірів автомобілів, а також з зручності в'їзду і виїзду з її території і складають 4,8? 5,4 м.
Кількість воріт взяли в залежності від кількості автомобіле-міст. Тому що воно складає 74, то приймаємо додатково ще одні ворота, необхідні для в'їзду до зони ТР, де виконуються зварювально-жестяницкие роботи. Це обумовлено тим, що ці роботи повинні виконуватися в окремому приміщенні, ізольованому від інших вогнетривкими стінами.
Виробничі дільниці і склади розташовуються в корпусі виходячи з їх тяжіння до зон ТО - 1, ТО - 2 і ТР, тому біля постів ТО - 1 і ТО - 2 розташовуються ділянки з обслуговування паливної апаратури, електрообладнання, акумуляторних батарей, шин, а також склад мастильних матеріалів.
Ковальсько-ресорний, мідницьким і зварювальний ділянки розташовані суміжно біля зони ТР (зварювально-жестяницкие роботи). Кожен з них має повідомлення із зоною ТР і з виробничим корпусом.
Агрегатна ділянка розташовується біля складу запасних частин і агрегатів, а також у безпосередній близькості від інструментальної комори.
Шиномонтажний ділянка розташовується між вулканізаційних ділянкою і складом шин. Вони мають повідомлення один з одним.
Малярський ділянка має ворота для в'їзду і виїзду, а також суміжно розташований склад лакофарбових матеріалів.
Слюсарно-механічний ділянка розташована біля складу металу. Шпалерний і деревообробний - біля зони ТР (разборочно-складальні роботи). Склад пиломатеріалів знаходиться на території деревообробного ділянки.
Всі виробничі ділянки, крім теплових, знаходяться біля вікон. Це пов'язано з тим, сто роботи доцільніше виконувати при природному освітленні, а також в цілях економії електроенергії.
Рух ТС до постів ТО і ТР здійснюється або через ділянку УМР, якщо є в цьому необхідність, або відразу у виробничий корпус. Після виконання робіт з ТО і ТР автомобілі направляються в зону зберігання. Якщо ПС не потребує ремонті, він відразу відправляється в зону зберігання.
У виробничому корпусі передбачені заходи з виконання протипожежних та санітарно-технічних в...
