p>
3. У т-км на 1 обліковий автомобіль:
. (27)
Асп=21201 848,57/616=34 418,59.
4. У тоннах на 1 списочную автомобілі-тонну:
. (28)
Тадро-q=14740 313,59/4024,84=3 662,34.
5. У т-км на 1 списочную автомобілі-тонну:
. (29)
Тадро-q=21 201 848,57/4024,84=5 267,75.
6. У т-км на 1 км пробігу:
. (30)
км=21201 848,57/8167 091,79=2,59.
7. У тоннах на 1 автомобілі-годину роботи:
. (31)
QАДр=14 740 313,59/1 531 851,56=9,62.
Висновок
Транспорт - це комплекс, що складається з окремих видів: залізничного, морського, річкового, автомобільного, трубопровідного та повітряного. Транспорт є однією з ключових галузей будь-якої держави. Обсяг транспортних послуг багато в чому залежить від стану економіки країни.
Основним завданням транспорту є своєчасне якісне та повне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях. Становлення і розвиток ринкових відносин висувають нові вимоги до організації перевезень і до оцінки результатів діяльності транспорту.
Конкурентні переваги сьогодні - підвищення якості та зниження собівартості перевезень, надання великого спектру послуг, поліпшення обслуговування клієнтури, своєчасне реагування на зміну транспортних послуг на території країни і регіону. Все вищевикладене обумовлює пошук нових підходів до роботи на транспортному ринку.
Від транспорту багато в чому залежить не тільки швидкість доставки товару споживачам, але їх збереження, якість, а також витрати з перевезення, які займають велику питому вагу у витратах обігу.
Крім того, раціональне використання різних видів транспорту (в тому числі і спеціалізованого) дозволяє більш оперативно здійснювати доведення багатьох тонн товарів і вантажів від виробництва до кінцевих споживачів.
У цій роботі були розглянуті теоретичні аспекти спеціалізованих видів транспорту. У першому розділі було дано розбір всіх його можливих видів з докладним описом кожного.
У другому розділі була дана характеристика спеціалізованих видів транспорту, що застосовуються на підприємствах Республіки Білорусь та Російської Федерації, а також проведений докладний аналіз основних показників роботи досліджуваного виду транспорту.
У третьому розділі дані пропозиції щодо вдосконалення роботи спеціалізованого виду транспорту в Республіки Білорусь та Російської Федерації. Розраховано прогнозне значення вантажообігу на 2014 рік і виявлено його вплив на інтегральний показник роботи спеціалізованого транспорту.
Список використаних джерел
1) Єдина транспортна система: Учеб для вузів/В. Г. Галабурда, В.А. Персіанов, А.А. Тимошин та ін .; Под ред. В. Г. Галабурди - М. Транспорт, 1996 - 295 с.
) Транспорт [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://rikshaivan/perevozki/transport/page - 2.html - Дата доступу: 10.02.2015;
) Трубопровідний транспорт, її особливості та проблеми розвитку [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://transport-law/index.php?option=com_contentamp;view=articleamp;id=70:2010-10-17-17-47-26amp;catid=7:2010-09-24-15-24-54amp;Itemid=8- Дата доступу: 10.02.2015;
) Види промислового транспорту та їх характеристика [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://studopedia/2_20873_
vidi-promishlennogo-transporta-i-ih-harakteristika.html - Дата доступу: 11.02.2015;
5) Організація перевезень та управління на транспорті - ОНМУ 2011
) Транспорт і логістика Республіки Білорусь, Довідник/Н.В. Гарбуз, Е.А. Ільїна, В.В. Канунніков - Мінськ, Центр підвищення кваліфікації керівних працівників і спеціалістів «БАМЕ-Експедитор», 2014 - 158 с.
) Трубопровідний транспорт Росії [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://newsruss/doc/index.php/Трубопроводный_транспорт
_Россіі - Дата доступу: 20.02.2015;
) Транспорт і логістика в Республіці Білорусь: Статистичний збірник: 2014. - Національний статистичний комітет Республіки Білорусь.- 126 с.
