відуальним варіанту розраховуються такі техніко-експлуатаційні показники (ТЕП) роботи автотранспортного підприємства (АТП). Варіант розрахункового завдання представлений у додатку А.
1. Середньооблікова кількість автомобілів в парку.
Для оцінки провізних можливостей підприємства протягом певного періоду (квартал, рік) використовується показник середньої чисельності спискового парку:
, (1)
де Асп - середньооблікова кількість автомобілів, од .; Анг - середньооблікова кількість автомобілів на початок року, од .; Авиб - кількість вибулих автомобілів, од .; Апост - кількість надійшли автомобілів, од .; Дрпост, виб - дні роботи надійшли (вибулих) автомобілів; Дк - дні календарні.
.
2. Автомобіле-дні в господарстві:
, (2)
де АДх - автомобіле-дні в господарстві.
3. Автомобіле-дні роботи:
, (3)
де АДр - автомобіле-дні роботи; ? в - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію.
3. Автомобіле-тонно-дні роботи:
, (4)
де АтДр - автомобіле-тонно-дні роботи; q - вантажопідйомність автотранспортного засобу, т. (для ЗІЛ-ММЗ - 555 q=8т., для МАЗ - 5549 q=4,5т.).
;
5. Автомобіле-години роботи:
, (5)
де АЧр - автомобіле-години роботи; Тн - час в наряді, год.
;
.
6. Загальна вантажопідйомність парку:
. (6)
;
.
. Среднеходовое кількість автомобілів - це технічно справні автотранспортні засоби, що знаходяться в розпорядженні АТП:
, (7)
де А х - среднеходовое кількість автомобілів; Д к - дні календарні, дн.
;
.
8. Середньодобовий пробіг автомобіля:
, (8)
де Lсут - середньодобовий пробіг автомобіля, км; Vт - середня технічна швидкість, км/год; lге - довжина завантаженої їздки, км; ?- Коефіцієнт використання пробігу.
;
.
9. Загальний пробіг:
, (9)
де Lобщ - загальний пробіг, км.
;
.
10. Загальний пробіг з вантажем
, (10)
де?- Коефіцієнт використання пробігу,? =0,5.
;
.
11. Добове число їздець:
, (11)
де zсут - добове число їздець; tоб - час обороту, ч.
;
.
.Час обороту
, (12)
де Lм - довжина маршруту, км .; tпр - час простою під навантаженням-розвантаженням, ч.
;
.
. Загальна кількість поїздок з вантажем
, (13)
де Zобщ - загальна кількість їздок з вантажем.
;
.
14. Добовий обсяг перевезень
, (14)
де Qсут - добовий обсяг перевезень, т .; ?- Коефіцієнт використання вантажопідйомності.
;
.
. Загальний обсяг перевезень вантажів:
, (15)
де Qобщ - загальний обсяг перевезень вантажів, т.
;
.
. Загальний вантажообіг, т-км:
, (16)
де Робщ - загальний обсяг перевезень вантажів, т-км.
;
.
Середні значення техніко-експлуатаційних показників по автотранспортному підприємству в цілому
1. Середній час в наряді, год,
. (17)
2. Середня вантажопідйомність по парку, т,
. (18)
Середній коефіцієнт використання вантажопідйомності:
статичний; (19)
динамічний. (20)
=0,74.
=0,63.
3. Середня відстань перевезення, км,
. (21)
=21201 848,57/14740 313,59=1,43.
4. Середня технічна швидкість, км/год,
, (22)
=8167 091,79/152 779,55=53,45.
автомобіле-години руху, ед.-год:
, (23)
? АЧдв=1 531 851,56- 1 379 072,018=152 779,55.
автомобіле-години простою під навантаженням-розвантаженням, од.? год:
. (24)
? АЧ пр=1 379 072,018.
Показники продуктивності рухомого складу
1. У тоннах на 1 автомобілі-день роботи:
. (25)
Тадро=14740 313,59/171 268,32=86,1.
2. У т-км на 1 автомобілі-день роботи:
. (26)
Q т * км АДр=21201 848,57/171 268,32=123,79.
