е передбачено конструкцією) кріпильних кришки букси правої шийки осі з лівого боку встановлюють бирку. Затягування всіх болтів кришки має бути рівномірним. Болти затягують обертовим моментом 18-20 кгс * м. Категорично забороняється встановлювати болти з різними розмірами головок.
Гумові прокладки або гумові кільця, що були в експлуатації, незалежно від їх стану, замінюють на нові.
Після монтажу буксових вузлів проводити обкатку прокручування колісних пар на установці СКБУ - 01 з частотою обертання 220-250 об/хв протягом 5 хв без докладання зовнішнього навантаження.
Правильність збірки букси контролюють по наявності зазору між фланцевої поверхнею кріпильних кришки і торцевою поверхнею букси і по легкості її обертання на шийці осі, яке має бути абсолютно вільним (букса обертається вручну).
Вручну перевіряють осьовий зсув букси. Букса повинна вільно переміщатися уздовж шийки осі в межах осьового розбігу. Не допускається защемлення роликів в осьовому напрямку. Букси після монтажу підшипників забарвлюють чорною фарбою. Ретельно повинні бути пофарбовані місця з'єднання лабіринтового кільця з предподступичная частиною осі, а також предподступичная частина між лабіринтовим кільцем і колесом щоб уникнути утворення корозійних пошкоджень.
Таблиця 3
Види можливих несправностей, пошкоджень або відступів від нормУсловія подальшого іспользованія12.1 Роликовий подшіпнік1.1 Підшипник в зібраному вигляді Радіальний зазор менше або більше встановленої норми. Осьовий зазор менше встановленої норми. Наявність пошкоджень, перерахованих нижче, в деталях подшіпніковНеобходімо перекомплектувати підшипник із заміною зовнішнього кільця. Підшипник використовують після зачистки торцевій поверхні неробочого (маркованого) борта біля зовнішніх кілець на значення до 0,03 мм. Зачистку виробляють шліфувальною шкуркою №10 на тканинній основі, а потім №6 з маслом або притиранням пастою ГОІ. Допускається перекомплектувати підшипник із заміною зовнішнього кільця або роликів. Заміна негідних деталей або усунення дефектів зачисткою з повною (при необхідності) розбиранням і перекомплектовкой подшіпніка.1.2 Зовнішнє і внутрішнє кільця Тріщини, розриви, отколи. Раковини і лущення (втомні пошкодження) на доріжках кочення циліндричного підшипника. Лущення доріжок кочення внутрішнього кільця. Рифлення доріжки кочення зовнішнього кільця підшипника. Корозійні плями на доріжках кочення по кроку ролика. Поверхнева і точкова корозія на доріжках кочення. Задираки і задирки фасок бортів зовнішніх і внутрішніх кілець. Корозійні раковини на доріжках кочення у вигляді крапок. Корозійні пошкодження на посадочних поверхнях. Кільця бракують. Те ж. Кільця бракують. Кільця використовують з установкою рифленою поверхнею в неробочу зону при довжині рифленого ділянки не більше половини довжини дорожкікаченія. Кільця бракують. Кільця використовують після зачистки уражених корозією поверхонь шліфувальною шкуркою №6 з маслом. Кільця використовують після зачистки фасок. Зачистку виробляють на пристосуванні або шліфувальною шкуркою №10, а потім №6 з маслом. Кільця бракують. Кільця використовують зі слідами корозійних пошкоджень після зачистки шкуркою №6 з маслом.Потемненіе поверхні кочення від сірого до чорного кольору. Намін і дрібні ризики на доріжці кочення. Сліди перегріву (кольори мінливості). Кільцеві ризики, задираки, вм'ятини і забоїни на неробочих поверхнях. Монтажні забоїни і задираки на поверхнях кочення. Відсутність фасок на кромках бортів зовнішніх кілець. Надір типу ялиночка на бортах зовнішніх кілець, внутрішніх кілець, плоских наполегливих кілець. Пошкодження електричним струмом доріжок кочення. Те ж. Кільця допускаються до подальшого використання. Кільця бракують (крім кілець, що мають солом'яний колір). Кільця використовують після зачистки і згладжування виступаючих країв. Кільця бракують. Те ж. Кільця використовують зі слідами від надиров після обробки бортів на пристосуванні шліфувальною шкуркою № 6 з маслом або притиранням пастою ГОІ. Допускається знімати шар по кожному борту товщиною не більше 0,05 мм. Зняття шару контролюють щупом між торцем одного з роликів і бортами кілець. Кільця бракуют..1.3 Ролики Тріщини, відколи, повзуни. Вм'ятини на поверхні кочення. Кільцевій слід без руйнування поверхні металу. Корозійні раковини на поверхні кочення. Ролики бракують. Ролики використовують. Теж. Ролики бракуют.Потемненіе поверхні кочення від сірого до чорного кольору. Корозія плямами. Раковини на поверхні кочення циліндричного ролика. Точкова корозія на неробочих поверхнях (торці скоси). Пошкодження торців циліндричних роликів - Надир типу «ялинка». Точки в результаті пошкодження електричним током.Ролікі використовують. Ролики бракують. Теж. Ролики використовують. Ролики використовують зі слідами від надиров після обробки на пристосуванні, що ма...
