ють для найбільшої завантаженої зміни:
(5.2)
де - коефіцієнт, що враховує частку обсягу робіт, виконуваних на постах ТР в найбільш завантажену зміну. ??(зазвичай в найбільш завантажену зміну виконується 50 - 60% обсягу робіт т.е=(0,5 - 0,6)
При числі постів ТР більше п'яти виробляють їх спеціалізацію за видами виконуваних робіт.
Для визначення числа постів ТО і ТР з урахуванням всіх випадкових факторів, що виникають в процесі експлуатації і в технічному обслуговуванні рухомого складу доцільно використовувати математичні методи розрахунку і аналізу системи ТО і ТР. Зокрема методи теорії масового обслуговування.
Отже, на трьох постах ТР буде вироблятися спеціалізовані роботи.
.3 Розрахунок потокових ліній періодичної дії
Потокові лінії періодичної дії використовуються для ТО - 1 і ТО - 2. Було відзначено, що основним критерієм доцільності організації обслуговування на потокової лінії служить добова виробнича програма. Рекомендується для ТО - 1 - 12-15 і для ТО - 2 - 5-6 технологічно сумісних автомобілів. При меншій програмою ТО - 1 і ТО - 2 проводяться на окремих універсальних постах.
Т.к; ; то ТО - 1 і ТО - 2 проводяться на окремих універсальних постах.
.4 Розрахунок потокових ліній безперервної дії
Застосовуються для виконання збирально-мийних робіт ЩО з використанням механізованих установок для миття і сушки (обдува гарячим повітрям) автомобілів.
При повній механізації робіт по миттю і сушці автомобілів і відсутності збиральних операцій, виконуваних на інших постах вручну, такт лінії і необхідна швидкість конвейєра визначається з виразу:
(5.3)
(5.4)
де Ny - продуктивність механізованої мийної установки автомобілів на лінії. Ny приймається: для вантажних автомобілів - 20-30, легкових - 30-40 і автобусів - 30-50 авт./Год; - габаритна довжина автомобіля, м;
а - відстань між автомобілями на постах лінії, м.
Якщо на лінії обслуговування передбачається механізація тільки мийних робіт, а решта роботи виконуються вручну, то такт лінії з урахуванням швидкості переміщення автомобілів дорівнює:
(5.5)
де VK приймається 2-3 м/хв.
Кількість робітників, зайнятих на постах ручної обробки зони ЩО:
(5.6)
де - число потокових ліній ЄВ;
=0,25 - трудомісткість робіт ЄВ, виконуваних вручну, люд.-год. ??
Приймаємо, що на мийці три особи.
До особливостей розрахунку поточних ліній ЄВ слід віднести визначення ритму виробництва. Ритм виробництва потокової лінії ЄВ визначається тривалістю «пікового» повернення рухомого складу протягом доби.
(5.7)
де - добова програма ЄВ.
Згідно РД 3107938-0176-91 кількість рухомого складу, що повертається в години «пік», приймається в розмірі 70% добової виробничої програми ЄВ.
Кількість потокової лінії ЄВ одно:
(5.8)
.5 Розрахунок постів очікування
Пости очікування - це пости, на яких автомобілі, потребуючі в
ТО і ТР, чекають своєї черги на обслуговування. Ці пости забезпечують
безперебійну роботу зон ТО і ТРП, згладжують в деякій ступені не
рівномірність надходження автомобілів на обслуговування. У зимовий час
року пости очікування в закритих приміщеннях забезпечують обігрів автомобілів перед їх обслуговуванням. Число постів очікування перед ТО і ТР приймається: для потокових ліній ТО - по одному для кожної лінії; для постів ТО, Д - 1, Д - 2 і ТР - 20% від числа відповідних робочих
постів. Зробимо розрахунок постів очікування:
6. Розрахунок площ виробничих зон, ділянок, складів, зберігання рухомого складу і допоміжних приміщень
Площі АТП за своїм функціональним призначенням поділяються на три основні групи: виробничо-складські, для зберігання рухомого складу і допоміжні.
До складу виробничо-складських відвідувань входять зони ТО і ТР, виробничі ділянки ТО, склади, а також технічні приміщення енергетичних і санітарно-технічних служб. Для малих АТП при невеликій виробничій програмі деякі ділянки з однорідним характером робіт, а також окремі складські приміщення можуть бути об'єднані.
До складу площ зон хранений рухомого складу входять площі стоянок (відкритих і закритих) з урахуванням площі, займаної обладнанням для підігріву автомобілів при холодному запуску двигуна, рамп і додаткових поетапних проїздів (для закритих багатоповерхових стоянок).
До складу площ адміністративно-побутових приміщень входять санітарно-побутові приміщення, пункти громадського харчування, охорони здоров'я, управління ...
