орту, і її рішення обов'язкові для всіх судів, судновласників та інших організацій, що здійснюють свою діяльність в порту. План забезпечення морської безпеки порту встановлює порядок проведення режимних заходів, а також порядок екстреного виходу суден з порту, використання сил і засобів відповідних служб у разі вчинення незаконних актів, спрямованих проти безпеки мореплавання.
Мінтранс розробляє і погоджує із зацікавленими федеральними органами виконавчої влади вимоги щодо захисту морського судноплавства, що враховують існуючі в даній області міжнародні норми і стандарти, зокрема керівництва та рекомендації ІМО.
Керівництво діями сил і засобів у випадках вчинення злочинів терористичного характеру, що загрожують безпеці морського судноплавства, або при виникненні безпосередньої загрози їх вчинення здійснюється оперативними штабами, створюваними для управління контртерористичної операції у відповідності з Федеральним законом «Про боротьбу з тероризмом ».
Управління контртерористичної операцією із припинення незаконних актів, спрямованих проти безпеки мореплавання, здійснюється:
а) оперативним штабом з управління антитерористичною операцією в морському порту - в межах зони відповідальності цього штабу;
б) оперативним штабом з управління антитерористичною операцією у відповідному морському басейні - в межах внутрішніх вод, територіального моря та виключної економічної зони Російської Федерації;
в) оперативним штабом з управління антитерористичною операцією Федеральної антитерористичної комісії - у віддалених від узбережжя Росії морських районах (відкрите море поза межами виключної економічної зони Російської Федерації, територіальне море та внутрішні води іноземних держав - з дозволу або за прохання цих держав).
Заходи щодо припинення незаконних актів, спрямованих проти безпеки мореплавання, здійснюються силами і засобами федеральних органів виконавчої влади в рамках контртерористичної операції у відношенні:
а) суден, що плавають під Державним прапором РФ у внутрішніх водах, територіальному морі Російської Федерації, у відкритому морі;
б) суден, що плавають під прапором іноземної держави у внутрішніх водах, територіальному морі Російської Федерації;
в) суден, що плавають під Державним прапором Російської Федерації у внутрішніх водах і територіальному морі іноземної держави, а також суден, що плавають під прапором іноземної держави з громадянами Росії на борту за межами її територіального моря за дозволом (прохання ) прибережної держави або держави прапора, - в узгодженому з цією державою порядку в ситуації, коли життя зазначених осіб безпосередньо загрожує небезпека і усунути цю небезпеку іншими засобами не представляється можливим;
г) знаходяться на території Російської Федерації об'єктів управління рухом морських суден, засобів зв'язку та об'єктів навігації, портових споруд і обслуговуючого їх персоналу.
Цілями заходів щодо припинення незаконних актів є: забезпечення безпеки пасажирів та екіпажу захопленого судна і їх звільнення; знешкодження осіб, які намагаються захопити або захопили судно; припинення угону судна; ліквідація загрози вибуху судна і т.п.
Про факт вчинення в межах внутрішніх вод або територіального моря Російської Федерації незаконного акту щодо судна, яке плаває під Державним прапором РФ, з іноземними громадянами на борту, або судна, що плаває під прапором іноземної держави, через МЗС інформуються дипломатичні представництва (консульські установи) зацікавлених держав, розташовані на території Росії, а також дипломатичні представництва (консульські установи) держав, громадяни яких здійснили незаконний акт. При необхідності з цими державами узгоджуються заходи щодо усунення загрози безпеки судна, а також з проведення операції по припиненню незаконного акту.
Відомості про кожному незаконному акті, направленому проти безпеки мореплавання, представляються Мінтрансом в ІМВ відповідно до встановленого цією організацією порядком.
.2 Законодавство зарубіжних країн про відповідальність за піратство
«Піратство, тобто морський розбій, є одним з найдавніших злочинів в історії людства. Оскільки головним об'єктом посягання при піратстві виступає міжнародне торгове судноплавство, розглядається діяння можна визнати найстарішим злочином міжнародного характеру ».
На міжнародному рівні боротьба з піратством регулюється Женевською конвенцією про відкрите море 1958 р Конвенцією ООН з морського права 1982 р (вступила чинності 16 листопада 1994). До їх прийняття піратство вже вважалося злочином по міжнародному звичаєвому праву.
