2,0 - низька ремонтопридатність;
, 0? До р gt; 3,0 - задовільна ремонтопридатність;
, 0? До р gt; 5,0 - хороша ремонтопридатність;
К р ? 8 - висока ремонтопридатність.
Провідна конічна шестерня головної передачі автомобіля ГАЗ - 53 володіє хорошою ремонтопридатністю.
4. Техніко-економічна оцінка технологічного процесу відновлення деталі
Основні техніко-економічні показники технологічного процесу відновлення представлені в таблиці 8
Таблиця 8 - Основні техніко-економічні показники технологічного процесу відновлення провідної конічної шестерні головної передачі
Найменування показателейЗначенія показателяГодовой обсяг випуску N , шт16000Действітельний річний фонд часу роботи обладнання F дo , ч 2357,1 Кількість змін работи1Колічество операцій технологічного процесу восстановленія10Основное час за операціями на одну деталь , мін50,18Техніческая норма часу по всіх операціях , мін61,68Колічество одиниць виробничого устаткування, шт16Средній коефіцієнт завантаження обладнання 0,8Стоімость відновлення деталі З в, руб. 20761,1 Коефіцієнт ремонтопридатності і його оцінка 5,1, хор. удовлетворітелнаяЧісло виконавців , чол. 8Годовой випуск продукції на одного виробничого робітника N , шт/чол. 2000
Висновок
У процесі курсового проектування розроблено технологічний процес відновлення провідної конічної шестірні головної передачі автомобіля ГАЗ - 53. Зроблено аналіз умов роботи деталі і можливих дефектів. Розроблена карта дефектовки шестерні. Зроблено аналіз можливих способів відновлення по кожному з дефектів.
Основним дефектом є знос шийок валу під підшипники. З можливих способів відновлення основного дефекту був вибраний оптимальний - спосіб вневанного осталивания з подальшим шліфуванням шийок під номінальний розмір.
Основний час на відновлення деталі склало 61,68 хвилин. Для виконання технологічних операцій підібрано необхідне обладнання, технологічне оснащення, ріжучий і вимірювальний інструменти. Зроблено розрахунок технічних норм часу на виконання технологічних операцій. Виконано розрахунок виробничої програми з відновлення шестерні, визначено площу виробничого приміщення для реалізації технологічного процесу відновлення, яка склала 132 м 2, а також дано обгрунтування щодо організації робочого місця і вибору планувального рішення. Розроблене планувальне рішення дозволяє ефективно реалізувати технологічний процес відновлення провідної конічної шестірні головної передачі.
Оцінка ремонтопридатності деталі показала, що провідна конічна шестерня головної передачі, має хорошу ремонтопридатність.
Здійснено техніко-економічна оцінка проекту за основними показниками, яка дає можливість говорити про досить високої економічної ефективності відновлення провідної конічної шестірні головної передачі вибраними методами і засобами виробництва.
Список використаних джерел
1. Автомобіль ГАЗ - 53-12. Машинобудування. Автори: Бутусов А.М., Ширяєв Г.А. 1995 - 253 с.
2. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів: Посібник з дипломного проектування. Транспорт. Автори: Суханов Б.М., Борзих І.О. 1991 - 159 с.
