ктури капіталу) або окремих видів лізингових операцій. Зокрема досвід інших країн показав, що в умовах кризи стабілізуючу роль на ринку лізингу грають угоди оперативного лізингу. Такі операції менш чутливі до циклічних коливань економічної активності. Звичайно, їх реалізація пов'язана з певними організаційними змінами в побудові бізнесу, розвитку ринку вторинного устаткування, створення схем взаємодії та розрахунків з приводу таких активів. Тут державна підтримка могла б бути дуже ефективна.
Ще одним важливим важелем розвитку лізингових операцій є підтримка малого та середнього бізнесу як перспективного учасника лізингового ринку. В умовах зростаючої конкуренції лізингові компанії змушені вживати заходів щодо привабливості своїх послуг. Серед таких - впровадження нових продуктів, поліпшення умов угод, зокрема, зниження ставок, розміру авансу, збільшення термінів договорів, зниження вимог до фінансового стану позичальника, подовження терміну лізингу, розширення спектру предметів, переданих в лізинг. Багато компаній пропонують спеціальні програми по автотранспорту і автоспецтехніки. Розвитку автолізингу можуть сприяти відбулися зміни законодавчої бази щодо фізичних осіб, які отримали можливість користуватися лізинговими послугами. Однак вибухового зростання даного сегменту ринку лізингові компанії в найближчі роки не очікують, насамперед, через відсутність економічних стимулів для фізичних осіб користуватися лізингом замість кредиту, а також неготовність більшості лізингових компаній до оцінки ризиків по приватним клієнтам і оформленню масових роздрібних угод. При цьому тенденція домінування державних лізингових компаній в угодах з найбільшими корпоративними клієнтами в цілому по ринку в 2013 і наступних роках збережеться. Основний приріст за лізинговими договорами буде також зосереджений на будівельному ринку, в сільськогосподарській і транспортній галузях.
В даний час продуктову пропозицію лізингового бізнесу розвивається у двох напрямках:
Роздрібний лізинг: для підприємств малого бізнесу пропонуються продукти з високою швидкістю прийняття рішення та оформлення; для середнього бізнесу - комплексні рішення під ключ на базі продуктів роздрібного лізингу;
Корпоративний лізинг: для корпоративних клієнтів планується розвиток комплексних галузевих рішень з індивідуальною настройкою. В рамках корпоративного лізингу фінансується придбання вагонів, авіатехніки, обладнання та автопарків.
У 2012 році, в компанії «авторітейла» було заплановано оновлення парку автомобілів. Необхідно було вирішити два важливі завдання. Перша - це підібрати оптимальну модель транспортного засобу, що задовольняє вимоги по вантажопідйомності, надійності, економічності, рівня розвитку доступного сервісного обслуговування, вартості. Друга - це підібрати оптимальну форму фінансування даної угоди. Підсумком проведеної роботи з вивчення ринку, як автомобільної техніки, так і ринку лізингових послуг, порівняння всіх характеристик і пропозицій, які відповідають умовам угоди для вирішення поставлених завдань, стало укладення договору лізингу терміном на 36 місяців з провідною російською лізинговою компанією «Система лізинг 24» ( ВТБ24) про покупку трьох автомобілів російського автогіганта КАМАЗ.
Вибір виробника задовольняв не тільки технічним, виробничим і комерційним вимогам, але і підвищував ймовірність отримання державної підтримки від Департаменту науки, промислової політики і підприємництва міста Москви (ДНППП), за вибір російського виробника. Рішення про покупку в лізинг моделі «російського» автомобіля (на 80% складається з німецьких комплектуючих) було вірним, тому зросли показники виробничої ефективності перевезень, оборотності автомобілів, їх рентабельності. В кінці 2012 року компанія «авторітейла» брала участь у проведеному ДНППП р Москви, конкурсі про відшкодування частини витрат на придбання основних засобів, юридичним особам, індивідуальним підприємцям - виробникам товарів, робіт, послуг, які не є державними установами. Пройшовши щорічний відбірковий конкурс, який проводився згідно плану підтримки малого та середнього бізнесу м Москви на 2012-2016 рр., Компанія отримала можливість компенсувати витрати з оплати початкового внеску за договорами лізингу на кожен автомобіль.
Висновок
Прогнозуючи розвиток галузі, експерти очікують деякого перевищення темпів зростання ринку лізингу над динамікою збільшення номінального російського ВВП (прогноз Мінекономрозвитку про темпи економічного зростання на 2014 рік знизився з 2,5% до 1,4%). Цьому сприятиме, в тому числі і зберігається відкладений попит, оскільки ринок ще не повернувся за своїми обсягами на докризові рівні. Стабільність і динаміка розвитку російського лізингового ринку, як і всієї економіки країни, залежатимуть, безумовно, і від з...
