ашин як з більш, так і менш потужними двигунами.
За чинним законодавством транспортний податок сплачують власники транспортних засобів виходячи з 2 параметрів - потужності двигуна і вартості автомобіля. При цьому ставку для сплати податку встановлюють регіональні влади, адже основна частина коштів від сплати податку надходить до бюджетів суб'єктів РФ.
Тому зміни в 2015 році будуть викликані як законодавчими актами Уряду Росії, так і регіональними нормативними актами. Поправки в законодавство РФ про зміну розрахунку транспортного податку передбачають збільшення ставки податку для дорогих транспортних засобів і його прив'язці до віку автомобіля. Для автомобілів вартістю від 3 до 5 млн. Рублів базова ставка податку буде збільшуватися в 1,5 рази, при вартості від 5 до 10 млн. Рублів в 2раза, при вартості понад 10 млн. Рублів - в 3 рази.
За задумом Міністерства промисловості і торгівлі РФ введення в розрахунок транспортного податку показника віку автомобіля має стимулювати оновлення автопарку в країні, особливо вантажного та комерційного транспорту. На даний момент більше 60% вантажного і легко вантажного транспорту в країні мають вік старше 8 років. Для власників легкового транспорту зміни будуть найбільш відчутні, якщо з моменту випуску автомобіля пройшло 15-20 років.
У регіонах також в 2015 році відбудуться суттєві зміни у ставках транспортного податку. Ряд суб'єктів РФ скасовують з 2015 року нульову ставку транспортного податку для автомобілів, що мають менш 100- 150 к.с. Так, в Ханти-Мансійському автономному окрузі скасована нульова ставка транспортного податку на автомобілі потужністю менше 150 кінських сил. Дана ставка діяла в окрузі попередні 4 роки. У Московській області транспортний податок в 2015 році збільшиться для автомобілів з потужністю двигуна менше 100 к.с. з 7 до 10 рублів. Для вантажних автомобілів старше 5 років, а також вертольотів, літаків і яхт ставка податку становитиме 100 рублів за кінську силу. Обгрунтовуються зміни регіональною владою необхідністю поповнення місцевих бюджетів для поточного ремонту та утримання доріг.
Таким чином, вжиті заходи повинні стимулювати оновлення парку транспортних засобів та підвищення їх екологічності згідно нормам ЄВРО 3 і ЄВРО 4. Також збільшення ставок транспортного податку в 2015 році має стимулювати покращення якості доріг, яке в окремих регіонах РФ є незадовільним. Зворотною стороною нововведень є збільшення податкового навантаження на домогосподарства і бізнес.
Список використаної літератури
1. Бюджетний кодекс Російської Федерації від 31.07.1998 №145-ФЗ (ред. Від 26.12.2014) (з ізм. І доп., Вступ. Чинності з 01.01.2015)// Збори законодавства РФ raquo ;, 03.08.1998, N 31, ст. 3823.
2. Податковий кодекс Російської Федерації (частина перша) від 31.07.1998 №146-ФЗ (ред. Від 29.12.2014) (з ізм. І доп., Вступ. Чинності з 01.01.2015)// Збори законодавства РФ raquo ;, N 31, 03.08.1998, ст. 3824.
. Податковий кодекс Російської Федерації (частина друга) від 05.08.2000 №117-ФЗ (ред. Від 29.12.2014) (з ізм. І доп., Вступ. Чинності з 29.01.2015)// Збори законодавства РФ raquo ;, 07.08.2000, N 32, ст. 3340.
. Наказ МНС РФ від 09.04.2003 № БГ - 3-21/177 Про затвердження Методичних рекомендацій із застосування глави 28 Транспортний податок частини другої Податкового кодексу Російської Федерації // СПС Консультант Плюс raquo ;.
. Березін М.Ю. Наступність і новизна в оподаткуванні транспортних засобів//Фінанси і кредит.- 2010. - №42.- С. 54-58.
. Блохін А.Є. Горезвісний транспортний податок: доцільність справляння та перспективи подальшого розвитку транспортного податку Росії/А.Є. Блохін//Російське підприємництво.- 2011. - №9, вип. 1. - С. 35-40.
. Гризунова Н.В. Податки й оподатковування: навчальний посібник/Н.В. Гризунова, М.В. Радостева.- М .: Московський гуманітарний університет, 2012. - 152 c.
. Дубського В.Н. Практика обчислення транспортного податку в Росії і зарубіжних країнах/В.М. Дубського//Міжнар. бух. облік.- 2011. - №3.- С. 41-48.
. Євстигнєєв О.Н. Податки і оподаткування: теорія і практикум/Е.Н. Євстигнєєв, Н.Г. Вікторова.- М .: Проспект, 2013. - 520 с.
. Застав Н.А. Транспортний податок: механізми розвитку та перспективи його адміністрування на місцевому рівні//Російське підприємництво.- 2010. - №2 Вип. 1 (152).- С. 169-175.
. До питання про транспортний податок//Економіка і облік праці.- 2012. - №3.- С. 29-33.
. Крохина Ю.А. Податкове право: підручник/Ю.А. Податкове право.- 7-е вид.- М .: Юрайт, 2014. - 512 с...
