16,430,941,81-8079,509,57%14,690,841,62-17115,6410,14%31,111,783,43-7.1.Амортизационные відрахування по іншим основних средствамТис. р.ЗпЗп108,120,13%0,200,01-0,63130,380,15%0,240,01-0,76238,50,14%0,430,02-1,397.2.Транспортный налогТис. р.Нтр (М-ть двигуна в л. с.) * (Ставку н-га в тис.р.) * Ас2784,603,30% 5,060,290,5616,191033,201,22% 1,880,110,216,013817,80 4, 53% 6,940,400,7722,207.3.Прочіе накладні расходиТис. р.Знрп% від ФЗП1 (до100%)6143,437,28%11,170,641,23-6915,928,19%12,570,721,39-13059,347,74%23,741,362,62-8.Итого повна собівартість послуг, у тому числі: Тис. р.СФЗП1 + Зт + Зсм + + ЗРТ + За + Зпр + +Знр84369,33100,00%153,378,7716,91-84425,78100,00%153,478,7816,92-168795,11100,00%306,8417,5533,83-8.1.ФЗП з соц.ФЗП1ОЗП + ДЗП + Соц15358,5718,20%27,921,603,08-17289,7920,48%31,431,803,47-32648,3619,34%59,353,406,54-8.2.Переменные расходиСперС - ФЗП1 - Спос 66118,0478,37%120,196,8813,25-65972,4178,14%119,936,8613,22-132090,4678,25%240,1213,7426,47-8.3.Постоянные расходиСпосНтр + Зп2892,723,43% 5,260,30-16,821163,581,38% 2,120,12-6,774056,302,40% 7,370,42-23,58
До змінних витрат відносяться ті, які змінюються зі зміною загального пробігу автомобілів: паливо, мастильні та інші експлуатаційні матеріали, витрати на ремонт і технічне обслуговування автомобілів, у тому числі відновлення та ремонт шин, амортизаційні відрахування по рухливому складом. Найменшу питому вагу становили постійні витрати: по КАМАЗу - 3,43%, по ГАЗу - 1,38% і в середньому по АТП - 2,40% Постійно витрати змінюються обернено пропорційно обсягу виробництва в розрахунку на одиницю продукції або роботи. До постійних витрат відносяться ті, які не залежать від пробігу автомобілів: амортизаційні відрахування по іншим основних засобів, сума транспортного податку.
Також був зроблений розрахунок витрат на одиницю продукції за марками автомобілів і в цілому по АТП: на 1 ткм, виконаної транспортної роботи та 1 т перевезеного вантажу, а також собівартість 1 км пробігу по групі змінних витрат, собівартість 1 год роботи по групі постійних витрат.
Таблиця 7
Витрати на одиницю продукції
№ПоказательЕд. ізм.Усл. об.Формула расчетаКАМАЗ 5511ГАЗ 53АВ цілому по АТП1Себестоімость 1 ткмр./ткмSткмС/Р84369,33/9616,6=8,7784425,78/4137=20,41168795,11/13753,6=12,272Себестоімость 1 тр./тSтC/Q84369 , 33/384,7=219,3384425,78/165,5=510,19168795,11/550,1=306,823Себестоімость 1 км пробегар./кмSкмСпер/Lоб66118,04/2404,2=27,5065972,41/ 2585,6=25,52132090,46/4989,8=26,474Себестоімость 1 год роботи (по групі постійних витрат) р./чSчСпос/АЧр2892,72/87=33,31163,58/105=11,114056,30/ 191,6=21,17Глава 4. Планування цінової політики
Грошовим вираженням вартості транспортних послуг є тарифи.
Тарифи вантажного автомобільного транспорту являють собою різновид цін, а практика формування та застосування автотранспортних тарифів, безумовно, підкоряється загальним закономірностям ціноутворення в умовах ринку. Разом з тим, автотранспортні тарифи мають і свої особливості. Головними слід вважати наступні:
підвищенням або зниженням рівня тарифу автомобільний перевізник безпосередньо, а часто досить суттєво, впливає на відпускну ціну перевезеного вантажу і, отже, на ринкове становище споживача своїх послуг. Тому при формуванні тарифу перевізник повинен розглядати будь-яку відправку не тільки з точки зору транспортної технології (розмір відправки, характеристики вантажного місця, технологічні вимоги до перевезення і т.д.), але і з комерційної (поточна ціна даного товару, кон'юнктура на ринку, де він реалізується і т.д.
умови, в яких АТП доводиться приймати рішення про побудову і застосуванні тарифів, надзвичайно різноманітні. У ринкових умовах вартість надання реальної автотранспортної послуги завжди залежить від безлічі незалежних факторів. Тому загальні рекомендації за схемами формування та застосування тарифів повинні застосовується тільки з урахуванням конкретних особливостей даного автотранспортного підприємства, вантажовідправника, населеного пункту і т.д.
Для забезпечення рентабельної роботи АТП потрібно знання й уміння вирішувати задачі по визначенню тарифної плати за перевезення вантажів, тобто з розробки цінової політики АТП. ??
Цінова політика фірми - це діяльність її керівництва по встановленню, підтримці і зміненню цін ні вироблені товари, спрямована на досягнення цілей і завдань фірми.
Розробка цінової політики включає етапи:
вироблення цілей ціноутворення;
аналізу ціноутворюючих факторів (визначення попиту, аналізу пропозиції, цін конкурентів та ін.);
вибору методу ціноутворення;
прийняття рішення про рівень ціни.
Необхідн...
