тивним засобом зниження димності є додаванням до палива антідимних присадок.
Теплотехнічні випробування суднових агрегатів і механізмів
Основна мета випробувань - отримання техніко-експлуатаційних характеристик і обладнання в СЕУ, визначення оптимального режиму їх роботи, виявлення конструктивних і експлуатаційних недоліків, пошук шляхів збільшення швидкості і підвищення економічності судна. До здачі судна в експлуатацію СЕУ проходять три стадії випробувань: стендові (заводські), швартовні, ходові. Стендові випробування виявляють правильність і надійність конструкції двигуна, його номінальну потужність, частоту обертання, якість збірки, можливість обслуговування та ін показники роботи СЕУ. При стендових випробуваннях складається попередній паспорт ГД з яким у подальшим порівнюють технічний стан останнього через певні проміжки експлуатації. У суднових умовах стендові характеристики двигуна будуть відрізнятися, тому для уточнення і з'ясування відповідних поправок проводять швартові і ходові випробування. p align="justify"> Швартові випробування проводять після установки двигуна на судно, монтажу трубопроводів і механізмів, систем, пристроїв, необхідні для роботи СЕУ. Вони проводяться біля причалу СРЗ, коли судно на швартових. Мета випробувань - перевірити правильність монтажу, надійності всіх механізмів і систем СЕУ для підготовки судна до ходових випробувань. p align="justify"> Ходові випробування - остаточна перевірка двигуна і ходових якостей судна. Під час випробувань перевіряються: витрата повітря на пуск, реверс, число пусків і реверсу з першого балона; максимальний тиск в ньому, час реверсу, зона критичної частоти обертання, вібрація корпусу, СЕС, робота ВПК і механізмів, рівень вібрації і шуму в МО, робота резервних насосів та ін
стічними-фанова система порома В«ЄйськВ»
Фанова система.
Фанова система призначена для відводу фекальних вод від унітазів і брудної води від шпігатов в туалетах.
Система закритого типу. Спуск фекальних і брудних вод передбачений в фекальні цистерни № 1 (ємністю 8,0 м 3 ) і № 2 (ємністю 8,2 м 3 ), розташовувані відповідно в фекальних відсіках № 1 і № 2.
Видалення фекальних вод з цистерн у берегову або плавучу ємність або в асенізаційні машину проводиться відцентровими насосами ЗСН-14/II продуктивність по 28 м 3 /год при напорі 15 м вод. ст.
Патрубки видачі фекальних вод розташовані:
з цистерни № 1 на палубі рубки I ярусу в районі 8-9 шп.;
з цистерни № 2 в колекторний на головній палубі в районі 28-29 шп.
Судно забезпечене 2 шлангами прийому та видачі фекальних вод з фланцями міжнародного зразка, які зберігаються в шкіперською.
Видача фекальних вод з фекальної цистерни № 2 на правий борт повинна проводитися за допомогою двох шлангів в приміщенні опресовки форсунок.
Схема системи дозволяє в аварійному випадку перекочений за борт. Фекальними насосами може бути здійснено осушення фекальних відсіків з відведенням брудної води в фекальную цистерну. Фекальні цистерни обладнані сигналізацією верхнього рівня, що спрацьовує при 80% наповнення цистерн з подачею звукових і світлових сигналів у ЦПУ. p align="justify"> Пропарювання цистерн виробляти в міру необхідності при закритих клапанах на стічних трубах в цистерни.
Стічна система.
Призначена для відводу стічних вод від умивальників, мийок, раковин і шпігатов внутрішніх приміщень. Система закритого типу. p align="justify"> Відведення стічних вод передбачений:
в стічну цистерну № 1: від умивальників в каютах на платформі і на палубі рубки другого ярусу, від умивальників в туалетах на палубі рубки другого ярусу правого борту, від шпігатов душових на палубах першого і другого ярусів;
в стічну цистерну № 2: від раковин і мийок в камбузних блоці, від шпігатов в буфетної камбуза, їдальні та комори витратних продуктів;
в фекальную цистерну № 1: від умивальників в туалетах на головній палубі через гідравлічні затвори;
в фекальную цистерну № 2: від умивальників в туалетах на палубі рубки другого ярусу лівого борту через гідравлічні затвори.
Осушення стічних цистерн № 1 і № 2 виконується насосом НУВС-10/20 осушувальної системи в берегову або плавучу ємність через рукав на головній палубі. В аварійному випадку стічні цистерни можуть бути осушені за борт. p align="justify"> Стічні цистерни обладнані сигналізацією ве...
