незміннім Вже багат миллионов років. Чи не представляет істотної Загрози и его витрачання в Данії годину на спалювання значної кількості вікопного палів. А вісь пов'язане з Нашою діяльністю одночасне І, відповідно, настількі ж незначна Збільшення концентрації в повітрі вуглекислий газу - проблема серйозніша. p align="justify"> Ще небезпечніше для нас и Всього живого, проступания в атмосферу зовсім Вже нікчемніх, у порівнянні з ее загально ОБСЯГИ, кількостей цієї токсичної Речовини - ПРОДУКТІВ Нашої ДІЯЛЬНОСТІ. Велічезні ОБСЯГИ шкідливих Речовини в атмосфері віклікають Цілий ряд несприятливим НАСЛІДКІВ. Забруднення атмосфери Викид транспорту Автомобіль - не Розкіш, а засіб пересування. Це відомо всім. Альо ті, что машини З блага цівілізації может перетворювати в ее проблеми, людство стало розуміті порівняно недавно. Велику частко в забрудненні атмосфери становляит Викиди шкідливих Речовини від автомобилей. p align="justify"> поза Землі експлуатується близьким 500 млн. автомобилей, а до 2000 р. очікується Збільшення їх числа до 900 млн. У 1997 р. в Москве експлуатуваліся 2400 тис.. автомобилей при норматіві 800 тис.. автомобилей на діючі дороги. У Данії годину на частко автомобільного транспорту пріпадає больше ПОЛОВИНА всех шкідливих вікідів у Навколишнє середовище, Які є Головня Джерелом забруднення атмосфери, особливо у великих містах. У СЕРЕДНЯ при пробігу 15 тис.. км за рік КОЖЕН автомобіль спалює 2 т палів и близьким 26 - 30 т Повітря, в тому чіслі 4,5 т кисня, что в 50 разів больше потреб людини. При цьом автомобіль вікідає в атмосферу (кг/рік): чадного газу - 700, діоксиду азоту - 40, незгоріліх вуглеводнів - 230 и твердих Речовини - 2 - 5. Крім того, вікідається багатая Сполука свинцю через! Застосування в більшості своїй етилованого бензину. Спостереження показали, что в будинк, розташованіх поряд з великою дорогою (до 10 м), Жителі хворіють на рак в 3 - 4 рази частіше, чем у Будинком, віддаленіх від дороги на відстань 50 м. Транспорт отруює такоже водойми, грунт и рослини.
токсичність Викид двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) є відпрацьовані и картерів гази, парі палів з карбюратора и паливного бака. p align="justify"> Основна Частка цієї токсичної домішок Надходить в атмосферу з відпрацьованімі газами ДВЗ. З картерів газами и парами палів в атмосферу Надходить пріблізно 45% вуглеводнів від їх загально вікіду.Кількість шкідливих Речовини, что надходять в атмосферу в складі відпрацьованіх газів, покладів від загально технічного стану автомобилей и, особливо, від двигуна - джерела найбільшого забруднення. Так, при порушенні регулювання карбюратора Викиди оксиду Вуглець збільшуються в 4 ... 5 рази. ! Застосування етилованого бензину, что має в своєму складі з'єднання свинцю, віклікає забруднення атмосферного Повітря й достатньо токсичними Сполука свинцю. Близьким 70% свинцю, Доданий до бензину з етілової рідіною, потрапляє у вігляді Сполука в атмосферу з відпрацьованімі газами, з них 30% осідає на земли відразу за зрізом випускний труби автомобіля, 40% залішається в атмосфері. Один вантажний автомобіль середньої вантажопідйомності віділяє 2,5 ... 3 кг свинцю в рік. Концентрація свинцю в повітрі поклади від вмісту свинцю в бензіні. Віключіті надходження вісокотоксічніх Сполука свинцю в атмосферу можна заміною етільованого бензину на неетилованого. Віхлопні газов ГТДУ містять Такі токсичні компоненти, як оксид Вуглець, оксиди азоту, вуглеводні, сажу, Альдегіди та ін. p align="justify"> Вміст цієї токсичної складових у продуктах згоряння істотно поклади від режиму роботи двигуна. Високі концентрації оксиду Вуглець та вуглеводнів характерні для газотурбінніх Рухів установок (ГТДУ) на зниженя режимах (при холостому ході, рулюванні, набліженні до аеропорту, заході на посадку), тоді як вміст оксидів азоту істотно зростає при работе на режимах, близьким до номінального (злеті , наборі висота, польотно режімі).
сумарная Викид цієї токсичної Речовини в атмосферу літаками з ГТДУ безперервно зростає, что обумовлено підвіщенням витрат палів до 20 ... 30 т/рік и неухильне ЗРОСТАННЯ кількості експлуатованіх літаків. Відзначається Вплив ГТДУ на озоновий шар и Накопичення вуглекислий газу в атмосфері. p align="justify"> Найбільший Вплив на умови проживання Викиди ГГДУ Надаються в аеропортах и ​​зонах, что прімікають до Випробувальний станцій. Порівняльні дані про Викиди шкідливих Речовини в аеропортах підклікають, что надходження від ГТДУ в приземному куля атмосфери складають,%: оксид Вуглець - 55, оксидів азоту - 77, вуглеводні - 93 і аерозоль - 97. Інші Викиди віділяють наземні транспортні засоби з ДВС. p align="justify"> Забруднення повітряного середовища транспортом з ракетними Рухів установками відбувається Головним чином при їх работе перед стартом, при зльоті, при наземних випробуваннях в процесі їх виробництва чи після ремонту, при зберіганні та транспортуванні палів. Склад ПРОДУКТІВ згоряння при работе таких д...
