вигунів візначається складом компонентів паливо, температурою згоряння, процесами дісоціації и рекомбінації молекул. Кількість ПРОДУКТІВ згоряння поклади від потужності (тяги) Рухів установок. p align="justify"> При згорянні твердого палів з камери згоряння вікідаються парі води, Діоксид Вуглець, хлор, парі соляної кислоти, оксид Вуглець, оксид азоту, а такоже тверді Частки Аl2O3 Із середнім розміром 0,1 мкм (іноді до 10 мкм). При старті Ракетні двигуни несприятливим вплівають НЕ Тільки на приземному куля атмосфери, альо ї на Космічний простір, руйнуючі озоновий шар Землі. Масштаби руйнування озонового шару візначаються числом запусків ракетних систем и інтенсівністю польотів надзвуковіх літаків.У зв'язку з розвитку АВІАЦІЇ та ракетної техніки, а такоже інтенсівнім Використання авіаційних и ракетними двигунів в других Галузії народного господарства істотно зріс загальний Викид шкідливих домішок в атмосферу. Однак на частко ціх двигунів доводитися пока не більше 5% цієї токсичної Речовини, что надходять в атмосферу від транспортних ЗАСОБІВ усіх тіпів. Забруднення атмосфери может підійті Незабаром до критичної Межі знікнення Всього живого з лиця земли. p align="justify"> Я Вважаю, что люди, вінаходячі Нові більш зручні РЕЧІ, в Останню черго заміслюються про ті, Скільки це буде коштуваті, Які будут Наслідки. Явній приклад цьом - автомобіль. Кількість автомобилей щорічно збільшується на 7%. Число імпортніх машин перевіщує в 6 разів число вітчізняніх. Віходячі з нашого досвіду, кількість автомобилей прохідніх по автотрасі допустимо за санітарним Вимогами. p align="justify"> Збільшення оксиду Вуглець становіть 15%. Кількість свинцю Дуже ровері. Викид свинцю в Навколишнє середовище ставити до 5кг. В годину и ВІН осідає В районі магістралі. Вінікає Небезпека забруднення грунту, вона Складається НЕ Тільки в зміні ее фізико-хімічних властівостей. Сторонні Речовини, потрапляючі на грунт, руйнують сформовані зв'язки между окрем групами грунтового біоценозу. Руйнуються сформовані трофічні ланцюги. Всі це Кінець кінцем позначається на родючості грунту и здоров'я людей. br/>
Література
технічна служба управління
1.Авдонькін Ф.А. Текучий ремонт автомобілів, М.: Транспорт, 1978,
. Беднарський В.В. Організація капітального ремонту автомобілів./Фенікс, 2005
. Дехтерінскій Л.В. Ремонт автомобілів, М.: Транспорт, 1992,
. Есенберлінг Д.Г. В«Капітальний ремонт автомобілівВ», Довідник, М., В«ТранспортВ», 1989р., 314с. p>. Канарчук BC, Дудченко OA, Чегринец А.Д. В«Основи технічного обслуговування и ремонту автомобілівВ», Київ, Вища школа, 1994р., p>. Крижановський В.І. "Довідник по Нормування праці на ремонтних роботах", Київ: Урожай, 1988р. p>. Коробейник A.B. Ремонт автомобілів./Ростов-на-Дону: Фенікс, 2004,
. Матвєєв В.А., Пустовалов І.І., В«Технічне нормування ремонтних робіт в сільському господарствіВ», М.: Колос, 1979р.
. Некрасов С.С. Обробка металів різанням, М.: ВО В«АгропромиздатВ», 1988,
. Ординці І.А. Довідник інструментальника, Ленінград: Машинобудування, 1988,
. Румянцев С.І, В«Ремонт автомобілівВ», М.: Транспорт, 1988р.,
. Шадричев В.А. Ремонт автомобілів, М.: Ленінград, Машинобудування, 1965. br/>
