те вони не охоплюють всіх робіт на буровій. p align="justify"> бурильний забійний нефтеотдача пласт
8. Забійні двигуни: турбобури, електробури гвинтові двигуни, їх призначення, область застосування
забійні двигуни - занурювальна машина, що перетворює гідравлічну, пневматичну або електричну енергію, що підводиться з поверхні, в механічну роботу породоразрушающего інструменту (долота) при бурінні свердловин. Енергія до забійні двигуни підводиться від джерела по колоні бурильних труб або кабелю. Перетворення підведеної енергії в механічну роботу здійснюється у робочих органах забійного двигуна. За типом руху, сообщаемого породоруйнуючих інструменту, розрізняють забійні двигуни обертальні та ударні, по виду енергоносія - гідравлічні, пневматичні та електричні, за особливостями породоразрушающего інструменту - для буріння суцільним забоєм і колонкові, по конструкції - одинарні, секційні, шпиндельні, редукторні і т. п.
Найбільш істотно відрізняються по влаштуванню і принципу дії забійні двигуни обертального (турбобур, гвинтовий забійний двигун і електробур) і ударного типів (гідро-і пневмоударнік). Робочим органом забійного двигуна обертального типу (рис. 1, рис. 2, рис. 3) є система статор-ротор. p align="justify"> Статор фіксований від проворота в корпусі забійного двигуна, а ротор - на валу. Корпус забійного двигуна з'єднаний з колоною бурильних труб, вал - з долотом. Енергоносій в робочих органах забійного двигуна обертального типу створює на роторі і статорі моменти сили, рівні за величиною і протилежні за напрямом (так званий активний і реактивний моменти). Активний момент використовується на обертання долота, реактивний момент сприймається колоною бурильних труб і гаситься на стінках свердловин і в приводних механізмах, розміщених на поверхні. Основні елементи забійного двигуна обертального типу, крім робочих органів: осьова і радіальні опори, ущільнення виходу валу. p align="justify"> Найбільше використання забійного двигуна обертального типу (табл. 1) мають в бурінні на нафту і газ (понад 80% загального обсягу).
ТУРБОБУР - забійний гідравлічний двигун для буріння глибоких свердловин переважно на нафту і газ. На першому етапі турбінного буріння (1924-34) застосовувався Т., винайдений в СРСР в 1922 М. А. Капелюшніковим спільно з Н. А. Кореневим і С. М. Волохом. У цьому Т. високооборотним одноступенева турбіна передавала обертання долоту через планетарний, заповнений маслом редуктор. p align="justify"> У 1935-50 застосовувався безредукторний Т. з багатоступеневою турбіною, вал якої безпосередньо обертає долото (автори П. П. Шумілов, Р. А. Иоаннесян, Е. І. Тагієв, М. Т. Гусман ). У багатоступінчастому Т. загальний перепад тисків диференціюється по щаблях турбіни, а момент на валу визначається сумою моментів, що розвиваються кожною сходинкою. Багатоступінчастий Т. - машина відкритого типу, вал його обертається в радіальних і осьових гумово підшипниках, мастилом і охолоджувальною рідиною для яких є циркулююча промивна рідина - глинистий розчин. Для отримання максимальних значень ккд лопатки турбіни профілюють так, щоб безударний режим їх обтікання збігався з максимумом потужності турбіни. З 1970 для зниження частоти обертання вала турбіни в Т. застосовують щаблі гідродинамічного гальмування, що дозволили бурити при 150 - 250 об/хв. З початку 70-х рр.. впроваджуються Т. з незалежною підвіскою секції і з демпфірують пристроями, які мають збільшеним терміном міжремонтної роботи і покращують умови роботи шарошечні доліт за рахунок зниження вібрації бурильної колони. Для роботи з гідромоніторними долотами, без додаткового навантаження бурових насосів, розпочато застосування Т. з розділеним потоком на нижній секції (рис. 2), який відрізняється тим, що перепад тисків, спрацьовує в його нижній секції, дорівнює перепаду тисків у штуцерах гідромоніторного долота. При цьому нижня секція Т. працює на частини потоку, що подається в свердловину. p align="justify"> У розвідувальному бурінні для відбору керна в підлогою валу Т. розміщується знімна грунтоноска. Для буріння в умовах боротьби з кривизною стовбура свердловини використовують Т. з обертовим корпусом. p align="justify"> гвинтові забійні ДВИГУН - гідравлічний забійний двигун об'ємного типу, робочі органи якого виконані за схемою планетарного механізму, що приводиться в дію за рахунок енергії промивної рідини. Перші гвинтові забійні двигуни з високою частотою обертання розроблені в США в 1962 Харрісоном на базі зверненого однозаходний героторного гвинтового насоса Муано. Многозаходная гвинтовий забійний двигун з низькою частотою обертання створений в CCCP в 1966-70 С. С. Нікомаровим, М. Т. Гусманом та ін
многозаходная гвинтовий забійний двигун-героторний планетарний механізм, статор якого виконаний у вигляді сталевого циліндра з прівулканізірованним до його внутрішньої поверхні многозаходная гумовим гвинтом....
