у будуємо за технологією фірми Cherrincton.
Товщина стінок труб, призначених для прокладки на русловому і прибережних ділянках безтраншейним способом перевірена розрахунками на міцність і стійкість у відповідності з вимогами Нормативів і відповідає умовам будівництва.
Трасування трубопроводу в плані прийнята прямолінійною виходячи з умови проходження пілотної свердловини на відстані не менше 10 м від бурових вишукувальних свердловин при мінімально допустимій відстані від існуючих свердловин на берегових ділянках і в руслі 5 м.
У разі, якщо бурові свердловини при виробництві вишукувань на ділянці підвідного переходу не були затомпаніровани, то на берегових ділянках їх обов'язково треба розчистити і затомпоніровать, до початку будівництва резервної нитки. На русловому ділянці, у зв'язку зі складністю визначення фактичного місця розташування свердловин, в процесі проходки піонерної свердловини вжити заходів для проходження піонерної - лидерной свердловини на відстані не ближче 15 м від вишукувальних свердловин.
Ці заходи необхідні, щоб виключити несанкціонований вихід бурового розчину на поверхню дна річки при бурінні.
У вертикальній площині трасування виконана по радіусах пружного вигину 1500 м. Таким чином для резервної нитки приймаємо конструктивні параметри основної нитки і її довжина складе 804 м.
Заглиблення верху трубопроводу від відміток дна річки прийнято не менше 10 м і не менше 3 м нижче прогнозованого розмиву русла річки на перспективу 25 років.
Бурильні і зварювально-монтажні роботи виконуються на попередньо підготовлених майданчиках.
Для захисту від корозії на трубопроводі передбачена ізоляція посиленого типу, на основі екструдованого поліетилену, товщиною не менше 3,0 мм, що наноситься в заводських умовах. Ізоляція зварних з'єднань передбачена манжетами з армованого скловолокном термоусадочного полімерного матеріалу типу DIRAX для труб діаметром 820 мм. Установка манжет передбачається на епоксидний праймер. Товщина манжета після повної усадки становить 3,0 мм. Армовані термоусадочні манжети типу DIRAX володіють підвищеною механічною і адгезійної міцністю, високою стійкістю до зсуву і стирання.
Стиковка резервної нитки з нафтопроводом виконується шляхом вварки котушок довжиною по 28,3 м кожна з додатковим ультразвуковим контролем кільцевих зварних швів. <В
2.2 Гідравлічний розрахунок
Щільність і в'язкість необхідно перерахувати на мінімальну температуру грунту.
Щільність нафти при розрахунковій температурі ПЃt, кг/м3 визначається за формулою:
В
де ПЃ t - густина нафти при 20 Лљ С, кг/м 3 , ПЃ t = 850 кг/м 3 ;
t - мінімальну температуру грунту, Лљ С, t = -1 Лљ С;
Оѕ - температурна поправка, кг/(м 3 В· Лљ С).
Температурну поправку визначаємо за формулою:
В В
За формулою (72)
В
Кінематична в'язкість нафти при розрахунковій температурі ОЅ t , м 2 /с визначається за формулою:
В
де ОЅ t з - коефіцієнт кінематичної в'язкості нафти при відомій
температурі, м 2 /с;
u - безрозмірний коефіцієнт.
Значення коефіцієнта u визначаємо по двох відомих значенням в'язкості і температури за формулою:
В
В
За формулою (74):
В
Визначаємо об'ємний секундний витрата Q c , м 3 /с за формулою:
В
В
Визначаємо число Рейнольдса Re за формулою:
В
В
Визначаємо число Рейнольдса першої перехідної зони Re 1пер :
В
де еквівалентна шорсткість труб, мм, = 0,05 мм;
За формулою (78):
В
Так як число Рейнольдса <<, то режим руху нафти по трубопроводу турбулентний в зоні гідравлічно гладких труб.
Визначаємо гідравлічний ухил i, м/м за формулою:
В
де О» - коефіцієнт гідравлічного опору.
При турбулентному режимі руху нафти в зоні гідравлічно гладких труб коефіцієнт гідравлічного опору визначається за формулою Блазіуса:
В
В
Підставляємо отримані значення у формулу (79):
В
Повну втрату напору на ділянці підводного переходу Н, м визначаємо за формулою:
В
де 1,01 - коефіцієнт, враховує місцеві опори в трубопроводі;
L p - розрахункова довжина трубопроводу, м, L p = 804 м;
О”z - різниця відміток кінця і початку ділянки трубопроводу, м, О”z = 30 м.
В
Визначаємо тиск на ділянці підводного переходу Р п , МПа за формулою:
В
В
Так як отримане значення менше робочого тиску, то резервна нитка відповідає умовам гідравлічного розрахунку, як за обсягом нафти, що транспортується, так і по тиску. Таким чином, будівництво резервної нитки забезп...
