? - Не знаю. Готовий припустити найгірше - буквальна реалізація плану у всіх його деталях немислима ні при нинішньому, ні при якому завгодно стані техніки В». В«Моя справа запропонуватиВ» ... так заявив ангелам Маяковський. Те ж саме заявляє інженерам Лавинський, так як Лавинский займала головним чином соціальна сторона справи - форма нового побуту. Нехай тепер скажуть інженери (вони, на щастя, не ангели) що можливо і що неможливо, як виправити і де доповнити. Це було б не марною роботою В». p> У літературі 20-х років з ентузіазмом сприймалася ідея рухливості, мобільності. Так, наприклад, герой оповідання М.М. Асєєва В«ЗавтраВ» (1925) в маренні бачить, крім усього іншого, що люди переміщують по повітрю цілі міста. Казимир Малевич вважав, що людину слід посадити в індивідуальний космічний корабель, щоб він постійно перебував у космосі і літав від однієї планети до інший. Велимир Хлєбніков пропонував схожі заходи - всіх жителів Росії помістити в скляні кабіни на колесах: В«Був вигаданий ящик з гнутого скла або похідна каюта, забезпечена дверима, з кільцями, на колесах, з своїм обивателем всередині, вона ставилася на поїзд (особливі колії, майданчики з місцями) або пароплав, та в ній її житель, не виходячи з неї, здійснював подорож. Іноді розсувний, цей скляний намет був придатний для ночівлі. Разом з тим, коли було вирішено будувати не з випадковою одиниці цегли, а з допомогою населеної людиною клітини, то стали будувати будинки-остови, щоб мешканці самі заповнювали порожні місця рухомими скляними хатинами, що можуть бути перенесеними з однієї будівлі в іншу. Таким чином було досягнуто велике завоювання: подорожував не людина, а його будинок на коліщатках або, краще сказати, будка, пригвинчуватися то до майданчика поїзда, то до пароплава В». Тут одночасно простежується і ідея прозорості, відкритості, як у романі Замятіна В«МиВ». Ще в 1933 році у фантастичному нарисі В«Важкість зниклаВ» Ціолковський писав: В«Житла можна будувати скрізь, на всякій висоті, довільної величини, що представляє величезні вигоди в багатьох відносинах; міцності від них не потрібно і, крім того, вони можуть служити і повітряними суднами, приймаючими на себе або в себе довільні маси товару або людей, - аби знайшлося місце. Швидкість таких кораблів, при загостреною їх формі, досягає разючою величини. Вічно подорожуючи, вони доставляють своїм господарям все блага і скарби земної кулі В».
З'явилася і ідея мобільного міста - в 1928 році Г. Крутіков, учень Ладовского, представив в якості диплома проект літаючого (Парить) міста - В«Місто на повітряних шляхах сполученняВ». Повідомлення між землею і В«захмарнимиВ» будівлями, повинна здійснюватися за допомогою універсальної і багатофункціональної кабіни, яка може рухатися по повітрю, по землі і по воді. Власне, В«літаючимиВ» були б навіть не самі міста (вони трактувалися як нерухомо розміщені в строго відведеному просторі). Літати повинні були жителі цих міст. Газета В«СпорудаВ» написала розгромну статтю В«Радянські Жюль Верни В», де проект Крутікова був підданий суворій критиці. p> Цей і подібні йому проекти (наприклад, аерогорода Л.М. Хідекелі), були затавровані в тій новій фазі, в яку вступила радянська архітектура в 1930-і роки. Відповідно до вдачами епохи утопічні проекти розглядалися в першу чергу як політично шкідливі: В«І ось такого роду безвідповідальні пропозиції знайшли відгук серед дрібнобуржуазної молоді. Почалася манія В«винаходівВ», з'явилися будівлі у вигляді аеростатів, дирижаблів і т. д., а один дипломний проект зображував місто в повітрі. Автор його виходив з припущення, що шляхом розщеплення електрона буде знайдено засіб, легко піднімає будівлю в повітря. У проекті зображені були будівлі, ширяють у повітрі, з кабінами для мешканців. Земля звільнена від житла і від громадських будівель, вона - для праці та екскурсій. Зносини з нею передбачено допомогою особливого снаряда, що є комбінацією авто, літака і підводного човна. Після прогулянки під водою, по землі і по повітрю можна включитися в будь-яку готель, теж парить у повітрі, - в одну з вільних комірок, призначених для снарядів ... У той час, коли наша країна потребувала нових пролетарських кадрах, які можуть викрити шкідників, протиставивши їм пролетарську кваліфікацію, випускалися архітектори, які малюють колосальні хмарочоси і дирижаблі на папері і нездатні, часом, запроектувати технічно грамотно невелике двоповерхова споруда. Випускалися групи покалічених фахівців, непридатних для будівництва. Така постановка справи якнайкраще грала на руку шкідників В». (Мордвинов А.Г. В«Мистецтво в масиВ», 1930, № 12. Від редакції В«Сучасна архітектураВ», 1930, № 5, стор 2-3). br/>В
4. Комуна і людина. Житлові будинки та клуби
Тепер перейдемо до конкретних будівлям в Москві 1920-х років. У першу чергу треба було вирішувати житлову проблему. Житлове будівництво після декількох років розрухи та громадянської війни відновилося тільки в 1923-1924 роки, і зводилося, в...
