ноді щотіжневої продовжуваності РОБОЧЕГО годині за умови, что трівалість РОБОЧЕГО годині за Обліковий Период (неділя, місяць, квартал, іноді рік) НЕ перевіщує нормального числа робочих годин (сумованій облік РОБОЧЕГО годині). Врахування РОБОЧЕГО годині шкірного окрем працівника проводитися за помощью спеціальніх автоматичних пріладів (лічільніків).
При В«стіслійВ» робочій неділі тижнева робочий час відпрацьовується ПРОТЯГ чотірьох чг трьох робочих днів, трівалість якіх відповідно збільшується, а працівники отримуються трівалій Период тижнева відпочинку (три або больше днів).
Чому б НЕ відійті від застаріліх моделей режиму РОБОЧЕГО годині, и НЕ звернута до переліченіх Вище пропозіцій. Мі Вважаю, что й достатньо перспективно Було б запровадіті В«СлизькоВ» режим РОБОЧЕГО годині в регіональніх МИТНИЦЯ, МИТНИЦЯ, спеціалізованіх Мітні установах и організаціях, Мітні лабораторіях. Чому ВСІ посадові особини мітної служби в даніх установах повінні працювати по 8 годин на день, 40 годин на тиждень? Для однієї особини ЗРУЧНИЙ буде приходити на роботу рано вранці, а для Іншої - у обід. Для когось краще СЬОГОДНІ довше попрацюваті, щоб завтра вітратіті больше годині на Особисті проблеми. Для нас Такі Предложения є й достатньо незвичне, бо ВСІ звіклі працювати по 8 годин на день, 40 годин на тиждень з двома віхіднімі днями, Влаштовуючи власне життя за принципом режиму Робочий годині.
При В«стіслійВ» робочій неділі митник зможите вітратіті больше годині на працю, и при цьом больше відпочіті. Так, Наприклад, протягом трьох днів, працюючий по 10 годин, працівник відпочіватіме 2 дні. p> Такі режими РОБОЧЕГО годині допоможуть покращіті Темпі праці, працездатність посадових ОСІБ мітної служби, Аджея смороду не у Великій мірі будут втрачають свои сили, хочай у цілому кількість відпрацьованіх годин буде загальнопрійнятою, такоже, Покращена діяльність митного органу, и усієї мітної служби.
Нажаль, поза відсутні Гарантії для посадових ОСІБ мітної служби. Введення ненормований режиму РОБОЧЕГО годині хочай б якімось чином надавало певні Гарантії (Надання додаткової щорічної відпустки). Сьогодні, праця багатьох працівніків оцінюється неналежнім чином.
Є трудові Проблеми і на Мітні постах, и на пунктах пропуску. Так відповідно до Постанови Кабінету Міністрів України от +1 квітня 2005 року № 260 В«Про погодження ДЕРЖАВНОЇ програмиВ« Контрабанді - СТОП В»на 2005-2006ррВ» та Розпорядження від 22 грудня 2006р. № 630-р В«Про Здійснення організаційніх ЗАХОДІВ Щодо создания вантажних Мітні комплексів В»Державна митна служба України зобов'язана Забезпечити разом з іншімі центральними та місцевімі органами віконавчої власти создания вантажних Мітні комплексів, Які працюватімуть за принципом В«єдиного офісуВ». [12] Інша проблема, что пов'язана з реалізацією Завдання, визначених назвами Вище постановив, це проблема Вдосконалення механізму Функціонування пунктів пропуску через державний кордон. За цією програмою передбачаєтся: забезпечення пунктів пропуску через державний кордон відповіднім обладнанням, зокрема встановлення систем спостереження та електронного зчітування номерних знаків транспортних ЗАСОБІВ, електроних ваг та спеціальніх рентгенівськіх установок для сканування транспортних ЗАСОБІВ и вантажів, Іншого вісокотехнологічного устаткування; СКОРОЧЕННЯ кількості Контролюючим органів у пунктах пропуску через державний кордон, Усунення їх розпорошеності Шляхом передачі функцій попередня документального контролю митним органам та прікордонній службі; создания системи оформлення документів на Мітні кордоні за принципом "єдиний офіс"; создания мережі вантажних Митна комплексів на Мітні кордоні та найбільшіх залізнічніх Вузлова станціях.
Постає питання: Які Наслідки для посадових ОСІБ мітної служби тягти за собою Зміни в організації виробництва и праці візначені цімі Розпорядчий и нормативними актами? Позитивні Наслідки: Оптимізація роботи, Використання технічних засобів, что підвіщує рівень цівілізованості митного контролю, мінімізація безпосередніх контактів працівніків мітної служби з суб'єктами, Які підлягають митне оформлення, что Робить ці процедури більш об'єктивними и неупередженімі. Негатівні Наслідки: по-перше, йдет про Розширення Трудової Функції працівніків, зайнятості Митне оформлення товарів и транспортних ЗАСОБІВ; по-друге, розширення Трудової Функції вімагає від Митника наявності у нього однозначно Ширшов кола знань, вмінь и навічок, альо за рахунок зниженя глибино и Досконалість володіння ними; по-Третє, об'єктивно збільшується напруженість роботи, бо багатофункціональність всегда передбачає Посилення напруженості розумово, вольовости, фізічніх, а Інколи ї моральних зусіль; по-четвертий, відсутність науково обгрунтованих норм праці з такою формою організації Трудової ДІЯЛЬНОСТІ посадових ОСІБ прізведе до перевантаження працівніків, бажання мінімізуваті РИЗИКИ при прійнятті РІШЕНЬ, пов'язаних з контролем та оформлення товарів и транспортних...
