5,00
171,21
3,00
-43,55
-2,00
- Африка
429,52
10,00
513,62
9,00
84,10
-1,00
- Близьким Схід
223,35
5,20
285,34
5,00
61,99
-0,20
- Азія
489,66
11,40
741,90
13,00
252,24
1,60
В
Рис. 3.1. Структура перевезень пасажирів за напрямком
3.2 аналіз складу и структурованих ПАСАЖИРСЬКИЙ рухомого складу
Показники, что характеризують складу и структуру ПАСАЖИРСЬКИЙ рухомого складу є (у відповідності до формул 1.3-1.6):
В
= 100 * 30 044,00/296 318,00 = 10,14
В
= 100 * 12 031,00/277 971,00 = 4,33
В
= 100 * (30 044,00 + 334,00)/277 971,00 = 10,93
В
= 100 * 204 193,00/296 318,00 = 68,91
В
= 100 * (296 318,00-204 193,00)/296 318,00 = 31,09
Слід відзначіті НИЗЬКИХ рівень Поновлення рухомого складу транспортної ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВА, оскількі впродовж періоду рухомий склад транспортних ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВА Було поновлена ​​на 10%, вібуло 4%. При цьом Поновлення ведеться почти рівномірно за основними моделями рухомого складу транспортної ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВА, что видно за незначна структурними зрушеннямі їх складу (дів. гр. 16 табл. 3.2)
Однак, ПОНОВЛЕНИЙ рухомого складу транспортної ЗАСОБІВ ПІДПРИЄМСТВА слід пріділяті больше уваги, что зумовлюється й достатньо високим коефіцієнтом ЗНОС 69, та малим коефіцієнтом прінадності 31%.
Таблиця 3.2. Склад та структура ПАСАЖИРСЬКИЙ рухомого складу
Груп основних ЗАСОБІВ
Залишок на початок року
Надійшло за рік
Вібуло за рік
Нараховано амортізації за рік
Інші Зміни за рік
Залишок на кінець року
Відхілення В«+В», В«-В»
Первісна (пероцінена) ВАРТІСТЬ
знос
Питома вага,%
Первісна (пероцінена) ВАРТІСТЬ
знос
первісної (переоціненої вартості)
ЗНОС
Первісна (пероцінена) ВАРТІСТЬ
знос
Питома вага,%
Первісна (пероцінена) ВАРТІСТЬ п. 11 - п. 2
знос п. 12 - п. 3
Питома вага,% п. 13 - п. 4
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
РАЗОМ: Транспортні засоби
277 971,00
189 826,00
100,00
30 044,00
12 031,00
11 869,00
26 064,00
334,00
172,00
296 318,00
204 193,00
100,00
18 347,00
14 367,00
0,00
в т.ч. Літаки транспортної категорії:
Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12АП, Ан-12БП, Ан...
