Td>
-
987
Сосиски молочні
-
-
890
Шашлик
-
-
300
З таблиці 2.4 видно, що в середньому по кожному виду продукції з кожним роком спостерігається збільшення кількості реалізованої продукції, це свідчить про попит на продукцію і про те, що підприємство є динамічно розвиваються.
2.2 Визначення необхідної кількості транспортних засобів
Число транспортних коштів, необхідних для зовнішніх і міжцехових перевезень, може бути визначено за однією з формул:
а) односторонній маятниковий маршрут руху:
, (1)
де N j - Кількість виробів j-ого типорозміру (найменування), перевозяться у протягом планового (розрахункового) періоду, шт.;
Q шт.j - вага одиниці виробу j-ого типорозміру виробу, кг;
q - вантажопідйомність одиниці транспортного засобу;
До ис - Коефіцієнт використання вантажопідйомності транспортного засобу;
F е - Ефективний фонд часу роботи одиниці транспортного засобу, для односменного режиму, год;
До см - Число робочих змін на добу;
L - відстань між двома пунктами маршруту, м;
V ср - Середня швидкість руху транспортного засобу, м/хв;
t з , t p - Час на одну вантажну і розвантажувальну операцію за кожен рейс, хв;
j - номенклатура перевозяться виробів.
б) двосторонній маятниковий маршрут руху:
. (2)
Для кільцевих перевезень:
а) з наростаючим вантажопотоком:
. (3)
б) з затухаючим вантажопотоком:
. (4)
в) з рівномірним вантажопотоком:
, (5)
де К пр - число вантажно-розвантажувальних пунктів;
L '- довжина всього кільцевого маршруту, м.
Кількість вантажу перевезеного за одну зміну визначається за формулою:
, (6)
де Д р - число робочих днів у році;
До см - число змін на добу;
- річний вантажообіг на даному маршруті, кг, т.;
До н - коефіцієнт нерівномірності перевезень (приймається До н = 0,85).
Час пробігу транспортного засобу за заданим маршрутом визначається за формулою:
. (7)
Розрахунок часу, витрачається транспортним засобом при проходженні одного рейсу:
або . (8)
Розрахунок кількості рейсів, скоєних одиницею транспортного засобу за добу, здійснюється за формулою:
, (9)
де К ві - коефіцієнт використання фонду часу роботи транспортного засобу.
Продуктивність одного рейсу визначається за формулою:
. (10)
Кількість транспортних коштів для внутрішньоцехових перевезень може бути визначено за однією з наведених формул.
Всі вищеперелічені розрахунки були частково проведені на підприємстві і в підсумку з'ясувалося, що ТОВ В«Птах ПлюсВ» для забезпечення своєї успішної комерційної діяльності необхідні транспортні засоби загальною вантажопідйомністю 4т, для доставки продукції і мі місцеве транспортний засіб для розвезення співробітників, проживають в місті. На балансі даного підприємства знаходяться дві вантажні газелі вантажопідйомністю до 1,5 т кожна, два автомобілі В«ІжВ», вантажопідйомність кожного з них досягає 550 кг. Так само на балансі знаходиться автомобіль УАЗ2206, який виконує функцію розвезення, і автомобіль Тайота, яка є як би запасним варіантом. Таким чином, підприємство на даному етапі розвитку повністю може забезпечити себе, транспортними засобами, тобто необхідну кількість транспортних засобів, відповідає реальному кількістю, але у випадку розширення виробництва або розширення списку покупців, підприємству доведеться купувати додаткові, транспортні засоби
2.3 Застосування раціональних маршрутів перевезень
Маршрутом руху називають шлях прямування рухомого складу при виконанні перевізної роботи. На автомобільному транспорті найбільш поширені два види маршрутів: маятниковий і кільцевий.
Схеми маршрутів можуть бути різними. Маятникові маршрути встановлюються між двома пунктами. Вони можуть бути односторонніми, коли транспортні засоби рухаються в одну сторону з вантажем, а в іншу - без вантажу, і двосторонніми, коли вантажі транспортуються в обох напрямках, і віяловими (одно-або двосторонніми), рис. 1
В
Рис. 1. Схема маршрутів
При маятниковому маршруті шлях проходження автомобіля в прямому і зворотно...
