араболи НЕ перетнуть криву крутного моменту.
i = 0
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
i = 0,2
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
i = 0,4 і i = 0,6 збігаються з i = 0,2
i = 0,8
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
i = 0,9
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
При даному положенні пучка парабол не забезпечується використання максимальної потужності двигуна, тому необхідно зменшити величину активного діаметра гідротрансформатора.
Змінюючи величину активного діаметра, визначаємо його значення, при якому забезпечується використання максимальної потужності двигуна, D = 0,466 м. Момент при цьому діаметрі дорівнює 803 Нм при 2100 об/хв, що дорівнює моменту при максимальній потужності двигуна.
Визначивши активний діаметр гідротрансформатора, розраховуємо момент насоса, Нм
Визначення вихідний характеристики системи двигун-гідротрансформатор
Визначаємо точки спільної роботи двигуна внутрішнього згорання і гідротрансформатора.
Для кожного обраного значення передавального відношення гідротрансформатора визначаємо значення крутного моменту на валу турбіни і число оборотів цього валу, відповідне знайденому значенню крутного моменту. Розрахунок проводиться за формулами
В В
1) i = 0; М Н = 870 Нм; n Н = 1670 об/хв. <В
2) i = 0,2; М Н = 880 Нм; n Н = 1630 об/хв. <В
3) i = 0,4; М Н = 880 Нм; n Н = 1630 об/хв. <В
4) i = 0,6; М Н = 880 Нм; n Н = 1630 об/хв. <В
5) i = 0,8; М Н = 865 Нм; n Н = 1730 об/хв. <В
6) i = 0,9; М Н = 825 Нм; n Н = 2000 об/хв. <В В
Висновки
При виконанні даної курсової роботи була досягнута її основна мета, а саме закріплення знань про даної спецмашине, її конструкції, агрегатах і вузлах, принципі роботи самої машини, її призначення для використання в аеропорту.
В ході курсової роботи була зроблена загальна характеристика спецмашини, роботи її агрегатів і систем. Також були вивчені особливості її конструкції, вивчено її призначення для роботи на підприємствах з авіаційною діяльністю.
Дані отримані у результаті курсової роботи можна використовувати при роботі з даною спецмашиною в аеропорту.
В
Список літератури
1. Спеціальні машини аеропортів. Універсальні заправники і гідроагрегати: Лабораторні роботи 3,4 для студ спец. 13.03.00 "Технич. експл. років. аппар. і двиг. "спеціалізації 13.03.08 "Технич. експл. і ремонт
коштів механіз. і автоматиз. Аеропи. "/ уклад.: Г.А.Санніков, Д.А.Щербіна; Міністерство освіти України, Київський інститут інженерів цивільної авіації. - Київ, 1990 (93). - 60 с. p> 2. Автоматизація виробничих процесів технічної експлуатації літальних апаратів: Навчальний посібник для вузів цивільної авіації/Лісіцин Володимир Сергійович, Чінючін Юрій Михайлович, Смирнов М.М. - Москва: Транспорт, 1985. - 248с. p> 3. Авіаційна наземна техніка: Довідник/Канарчук В.Є., Гелетуха Г.Н., Запорожець В.В.; під. ред.: В.Е.Канарчука. - Москва: Транспорт, 1989. - 278 с. p> 4.
5.
