"justify"> 3.Задайте видами навантаження кілець:
Внутрішнє - циркуляційний навантаження, зовнішнє - місцеве нагружение.
) Дня внутрішнього кільця - циркуляційний навантаження.
Для даних умов роботи необхідна посадка, що забезпечує освіту натягу в з'єднанні, тому вибираємо посадку
Будуємо схему розташування полів допусків.
В
Рис.5.1. Схема розташування полів допусків
Розраховуємо характеристики посадки.
Мінімальний натяг:
N min = ei-ES = 2 - 0 = 2 мкм.
Максимальний натяг:
N max = es - EI = 15 - (-9) = 24 мкм.
Допуск посадки:
T N = N max < span align = "justify"> - N min = 24-2 = 22мкм.
2) Для зовнішнього кільця - місцеве нагружение.
Для даних умов роботи необхідна посадка, що забезпечує освіту зазору в з'єднанні, тому вибираємо посадку мм.
Будуємо схему розташування полів допусків.
В
Рис.5.2. Схема розташування полів допусків
Розраховуємо характеристики посадки.
Мінімальний зазор:
S min = EI-es = 0 - 0 = 0 мкм.
Максимальний зазор:
S max = ES-ei = 25 - (-11) = 36 мкм.
Допуск посадки:
T S = S max < span align = "justify"> - S min = 36 - 0 = 36 мкм.
3) Виконуємо ескіз складального вузла з умовними позначеннями посадок, ескізи валу і корпусу. Вибираємо необхідні значення відхилень форми і розташування поверхонь, а також параметрів шорсткості посадочних поверхонь. br/>В
рис.5.3. Ескіз підшипникового вузла і деталей, що утворюють з'єднання
Внутрішнє - місцеве нагружение, зовнішнє - циркуляційний навантаження.
1) Для внутрішнього кільця - місцеве нагружение.
Для даних умов роботи необхідна посадка, що забезпечує освіту достатнього зазору в з'єднанні, тому вибираємо посадку
мм.
Будуємо схему розташування полів...
