ірити паливопровід пускової форсунки. При детальній перевірці пускової форсунки визначають її герметичність, конус розпилу і продуктивність. p align="justify"> Термореле перевіряють на холодному двигуні. Для перевірки з форсунки знімають роз'єм і вимірюють опір між виводом В«WВ» і корпусом форсунки. Опір не повинно бути більше 1 Ом. Якщо воно істотно більше, термореле замінюють. Якщо опір менше, необхідно подати напругу від позитивного висновку акумуляторної батареї на контакт В«GВ» термореле. Приблизно через кілька секунд після подачі напруги опір, вимірюється омметром, має зрости до 150-250 Ом. Якщо цього не відбувається, термореле замінюють. [4, C. 110]
Як правило, в електронних системах розподіленого уприскування пускова форсунка може включатися шляхом комутації на В«масуВ» транзисторним ключем блоку управління. У цьому випадку термореле не застосовують. Якщо напруга живлення на клемах пускової форсунки при пуску холодного двигуна відсутній, то це свідчить або про обрив або короткому замиканні в проводці, або про несправність в ланцюзі датчика температури охолоджуючої рідини або блоку управління. p align="justify"> Працездатність електромагнітних форсунок розподіленого уприскування може бути перевірена по вібрації форсунки. Регулярне відкриття і закриття клапана працюючої форсунки створює рівномірну вібрацію, яку можна визначити на дотик або дерев'яним бруском або стетоскопом. Якщо вібрація рівномірна, значить форсунка справна, якщо вібрація відсутня або в ній перебої - це свідчить про відхилення в її роботі. p align="justify"> Працездатність форсунки можна визначити, відключивши її на холостому ходу від електроживлення. При справно працюючій форсунках частота обертання колінчастого вала не повинна змінитися. Якщо на автомобілі встановлений стабілізатор холостого ходу, на час перевірки його потрібно відключити. При несправності у форсунках в першу чергу перевіряють стан соленоїдного обмотки. Для цього необхідно визначити її опір і переконатися у відсутності обриву. Номінальний опір повинно відповідати даним фірми-виробника. За відсутності даних опору перевіряються форсунок порівнюють між собою. p align="justify"> Точну перевірку працездатності форсунок та електронної системи упорскування проводять за допомогою мотор-тестера або осцилографа за тривалістю відкриття форсунки залежно від режиму роботи двигуна.
Важливим оціночним параметром працездатності системи упорскування, зокрема, форсунок, є періодичність уприскування. Періодичністю уприскування є час між двома послідовними відкриттями клапана однієї і тієї ж форсунки. Тривалість упорскування перевіряють, під'єднуючи один провід вимірювального приладу до однієї клеми форсунки, інший дріт під'єднують на В«масуВ». Стартером провертають колінчастий вал двигуна і перевіряють наявність сигналу на осцилографі. Якщо сигнали є, двигун запускають і дають йому трохи попрацювати на холостому ходу. Запам'ятовую...
