и баків, безперервну подачу КТ у КС ДУ, роботу агрегатів автоматики та регулювання у Відповідно до циклограми роботи і програмою польоту.
ПГС включає в себе наступні комплексні системи:
- паливна система - сукупність пневмогідравлічних пристроїв, що забезпечують зберігання КТ, харчування КТ РРД для їх нормального функціонування при старті і в польоті. У неї входять баки окислювача і пального (БО, БГ), газогенератор (ЖГГ), насоси окислювача і пального (АЛЕ, НГ), витратні магістралі з електропневмоклапаном (ЕПК) і дроселями (Д). p> - система заправки - сукупність пристроїв, що забезпечують заправку, насичення газом, дозаправку, слив і повторну заправку КТ. У неї входять магістралі 106, 107 з заправочно-зливними клапанами ЗСК1 і ЗСК2, а також ЕПК7 і Д12. p> - система попереднього наддуву - сукупність пристроїв, що забезпечують наддув (поднаддув) ТБ до виходу на режим системи основного наддуву. Складається з магістралей 104, 105. БО надувається підігрітим киснем, а БГ - повітрям. p> - система основного наддуву - сукупність пристроїв, що забезпечують наддув ТБ при працюючій ДУ. Наддувши БГ проводиться газом, відібраних до турбіни. Система основного наддуву БГ включає в себе зворотний клапан КО1 і дросель Д1. Наддувши БО проводиться КТ (киснем), які пройшли через випарник І. Система основного наддуву БО включає в себе КО2 і Д6.
- система пневмокерування агрегатами складається з бортбаллона ББ1, магістралей підведення керуючого тиску 101, 102, 103.
- система регулювання уявній швидкості (РКС) - сукупність пристроїв, забезпечують кінцеві параметри ЛА в кінці активної ділянки траєкторії (АУТ) за рахунок зміни тяги ДУ. РКС складається з дроселів Д2 і Д3, регулюючих по командам системи управління подачу КТ у ЖГГ.
- система одночасного спорожнення баків (СВБ) - забезпечує одночасне витрачення КТ з баків до моменту виключення двигуна шляхом зміни в допустимих межах коефіцієнта співвідношення КТ (). Система включає в себе два датчика ДСОБ1 і ДСОБ2. Регулювання коефіцієнта здійснюється за допомогою регульованих дроселів Д5 і Д8.
- система контролю рівня - призначена для дистанційного вимірювання рівнів КТ в ТБ і видачі командних сигналів на заправні кошти. Складається з датчиків ДСКУ1 і ДСКУ2, розміщених на верхніх днищах ТБ. br/>
6.2 Опис роботи ПГС
6.2.1 Підготовка ракети до запуску
Підготовка ракети до заправки
Перед заправкою ракети в пневмомагистрали 101, 102 і 103 подається стисле повітря. Потім подається напруга на нормально закриті електропневмоклапани ЕПК8 і ЕПК10, внаслідок чого вони відкриваються і стисле повітря через фільтри Ф1, Ф3 та дроселі Д7, Д15 надходить до дренажно-запобіжним клапанам ДПК1 і ДПК2. Під впливом стисненого повітря ДПК1 і ДПК2 відкриваються, забезпечуючи дренаж що знаходиться в ТБ газу в атмосферу. Поданий по пневмомагистрали 101 стиснене повітря, проходячи через дросель Д10 відкриває заправочно-зливний кла...
