чному , морському, внутрішньому водному, повітряному і ін), перевезення багажу, бронювання квитків на всі види транспорту, комісійні збори від попереднього продажу квитків, а також суми отримані від населення за перевезення меблів та інших вантажів, послуги носильників, камер схову і т . п. У цьому показнику враховується експорт транспортних послуг (послуги, надані резидентами російської економіки іноземним громадянам) і не враховується імпорт цих послуг (послуги, надані громадянам Росії нерезидентами). Оплата цих послуг може здійснюватися як самим споживачем, так і організацією, в якій працює даний споживач, повністю або частково компенсує або оплачує його витрати на ці цілі.
Середньорічна чисельність працівників включає працювали за трудовим договором і виконували постійну, тимчасову або сезонну роботу без урахування зовнішніх сумісників.
Глава 3.Показателі роботи транспортного господарства підприємства
Основними економічними показниками роботи транспорту є продуктивність праці, собівартість перевезень, прибуток, рентабельність, фондовіддача. Продуктивність праці стосовно мережі в цілому і дорогах
В В
де? РL пр - обсяг виконаної продукції на рік, наведені т-км;
Чв - чисельність експлуатаційного штату (число працівників, зайнятих на перевезеннях).
Великий вплив на рівень продуктивності праці надає науково-технічний прогрес на залізничному транспорті. Збільшення продуктивності та зменшення потрібного штату сприяє зростання обсягу перевезень і вдосконалення організації праці та заробітної плати, підвищення кваліфікації працівників і суміщення професій, поширення передових методів праці. p align="justify"> Собівартість перевезень визначається грошовим вираженням поточних витрат на виконання одиниці перевезень:
В
де? Е - сума експлуатаційних витрат на виконання перевезень (заробітна плата з відрахуваннями на соціальне страхування, палива і електроенергія, матеріали та запасні частини, амортизаційні відрахування, інші витрати)
Економне ведення господарства дозволяє знижувати собівартість перевезень і, отже, збільшувати накопичення, необхідні як для розвитку самого залізничного транспорту, так і для задоволення загальнодержавних і соціальних потреб. Найважливішими заходами щодо зниження собівартості перевезень є збільшення продуктивності праці, економне витрачання палива та енергії, підвищення ступеня використання технічних засобів. p align="justify"> Прибуток - це показник, в якому акумулюються підсумки всієї господарської діяльності залізниць і підприємств транспорту. Цей показник має особливе значення в нових умовах господарювання. Прибуток визначається за формулою:
В
