них систем від однієї забезпечує можна простежити за стовпцями, а наявність загальних частин слід простежувати за технологічними схемами.
Для побудови СДС, визначення логічних співвідношень і розрахунку ймовірностей реалізації КС слід виконати такі процедури:
1. Визначити з урахуванням результатів попереднього етапу порядок розміщення виділених частин у таблиці СДС. При цьому рекомендується використання причинно-наслідкового принципу, відповідно до якого системно-функціональні блоки, робота яких, залежить від інших блоків або невиконання функцій яких, може привести до менш тяжких наслідків за умови успішної роботи інших структурних одиниць, розміщуються в правих колонках таблиці СДС. Наприклад, системи або їх частини, що виконують захисні функції безпеки, які впливають на стан активної зони, розташовуються в лівих, а системи або їх частини, виконують локалізуючі функції безпеки, - у правих колонках СДС. Як правило, першими в лівих колонках розміщуються забезпечують системи безпеки (рис. 2).
2. Провести траєкторію проектного функціонування систем. Нанести на неї особливі точки, включаючи дії персоналу події, пов'язані з функціонуванням надлишкових систем.
3. Починаючи з крайньою зліва системи (частини системи), послідовно побудувати траєкторії, пов'язані з невиконанням функції кожної системи до потрапляння у відповідні кінцеві стану.
4. Сформувати таблицю кінцевих станів, в якій для кожної послідовності програмно визначаються логічні (булеві) співвідношення в вигляді умовної запису комбінацій відмовили систем (або їх частин), що є причиною виникнення розглянутого КС. При цьому всі КС системного дерева подій відповідають невиконанню тільки певної сукупності функцій безпеки, за винятком відмови всіх каналів забезпечують систем, який може призвести до іншим совокупностям невиконання функцій безпеки. На рис. 2 отримано 14 кінцевих станів, включаючи проектне.
На основі отриманої діаграми СДС з метою забезпечення розробки детальних моделей для кількісної оцінки імовірнісних показників безпеки АС при розглянутому ІС виконується аналіз отриманого безлічі КС з порушенням безпеки АС, визначаються системні мінімальні перерізи і формулюються завдання для подальших етапів ВАБ.
Системні мінімальні перерізи - це АП, для яких розглянутий вид КС реалізується при меншому порівняно з іншими послідовностями кількості невиконаних функцій безпеки.
Проводиться якісний аналіз всіх логічних співвідношень з отриманого безлічі системних мінімальних перерізів з метою відшукання можливих залежностей між вхідними в них системами (міжсистемні залежності). В результаті виконання цього етапу з урахуванням аналізу міжсистемних залежностей формулюються завдання для розробки дерев відмов для проведення кількісної оцінки імовірнісних показників безпеки.
У відповідності зі схемою організації ітеративного процесу проведення імовірнісного аналізу безпеки на різних його стадіях методика Д...
