говорилося, замість навчання молоді все ширше буде розповсюджуватися безперервне навчання фахівців, які вже отримали вищу освіту. Що ж стосується охорони здоров'я, то тут (у всіх розвинених країнах) очікують нас зміни, можливо, будуть навіть більш радикальними, ніж ми можемо собі уявити, і стануться набагато раніше.
Як всі ці процеси в секторах росту XX століття вплинуть на формулювання стратегій XXI століття, на підставі яких будуть працювати вся індустрія і окремі організації, будь то комерційне підприємство, університет, лікарня чи церква?
Відповідь на це питання вимагає в першу чергу визначення стадії, на якій знаходиться дана галузь - чи є вона, чи . Зростаюча галузь - це та, в якій попит на продукцію (Товари або послуги) зростає швидше, ніж національний дохід і/або чисельність населення. Галузь, в якій попит на її товари або послуги зростає з тією ж швидкістю, що і національний дохід і/або чисельність населення, вважається . Нарешті, галузь, в якій попит на товари або послуги зростає повільніше, ніж національний дохід і/або чисельність населення, є , Навіть якщо абсолютні показники її продажів стабільно збільшуються.
Світове виробництво легкових автомобілів, наприклад, протягом останніх 30-40 років знаходиться в стані згасання. Зростаючої ця галузь була до 1960 року - навіть, мабуть, до 1970. Сьогодні Європа і Японія стали повністю моторизованими. Загальний обсяг продажів легкових автомобілів у всьому світі продовжує збільшуватися, нехай і повільно. Але зростання це набагато відстає від зростання як національного доходу, так і чисельності населення.
Аналогічним чином, з часів Першої світової війни - можливо, навіть з 1900 року, - частка наявного доходу в розвинених країнах (а разом з тим і в усій світовій економіці), витрачається на різного роду споживчі товари, повільно знижувалася зі швидкістю в піввідсотка щорічно, за винятком воєнних років. Це відбувалося і з продовольчими товарами, і з сировиною для промислових підприємств. Це означає, що з 1900 року ціни на всі споживчі товари мають стійку тенденцію знижуватися щороку. І ця тенденція зберігається. p> Втім, зрілі і згасаючі галузі можуть відродитися і знову стати зростаючими.
Це може трапитися з галузями, які виробляють засоби транспортування, наприклад, локомотиви або обладнання для будівництва залізниць. У розвинених країнах існуюча транспортна інфраструктура вже не в змозі задовольнити наявний попит. У країнах, що розвиваються та країнах третього світу стан транспортних магістралей на десятки років відстає від сьогоднішніх вимог економіки і не відповідає кількості населення. Найяскравіший приклад у цій області - Китай. Чи може такий стан справ породити новий транспортний бум, аналогічний тому, який дав поштовх економічному зростанню в середині XIX століття? Поки говорити про це рано, однак тенденція очевидна. p> Бо, повторюся, мало знайдеться таких же важливих для вироблення стратегії явищ, представляють як загрозу, так...
