- ці коефіцієнти враховують збільшення втрат в зубцях і в спинці через явища В«наклепуВ» у процесі штампування листів статора;
- маса стали зубців статора;
- маса стали ярма статора.
; (7.4)
кг;
; (7.5)
кг.
Вт;
Вт;
Вт
Додаткові втрати в сталі підрозділяють на поверхневі і пульсаційні.
Поверхневі втрати викликані пульсацією магнітної індукції в повітряному зазорі через розкриття пазів. Втрати виникають у поверхневому шарі головок зубців. p align="justify"> Визначаємо поверхневі втрати на статорі:
; (7.6)
де;
Поверхневі втрати на роторі:
, (7.7)
де;
- так як пази на роторі виконуємо напівзакритими.
У цих формулах і - коефіцієнти, що враховують вплив обробки поверхонь головок зубців статора і ротора на поверхневі втрати.
Амплітуда пульсацій магнітної індукції в повітряному зазорі над головками зубців:
; (7.8)
, (7.9)
Значення коефіцієнтів і залежачи від ставлення ширини шліца до величини повітряного зазору і визначаємо по малюнку 8.1 [1]. При цьому, а. p>;.
;
Тл;
;
Вт;
;
Вт
Визначаємо масу зубців ротора:
; (7.10)
кг.
Визначаємо амплітуду пульсацій середніх значень магнітної індукції в зубцях:
; (7.11)
;
; (7.12)
Тл.
Визначаємо пульсаційні втрати потужності в зубцях статора:
; (7.13)
.
Визначаємо пульсаційні втрати потужності в зубцях ротора:
; (7.14)
Вт
Визначаємо додаткові втрати в сталі:
; (7.15)
Вт
Додаткові втрати в сталі залежать від величини розкриття пазів. Ширина шліца пазів статора більше, ніж ширина шліца пазів ротора. Отже, додаткові втрати потужності в зубцях ротора більше, ніж зубцях статора. p> Визначаємо повні втрати потужності в сталі:
; (7.16)
Вт
Визначаємо механічні втрати в двигуні зі ступенем захисту і способом охолодження:
, (7.17)
де при;
Вт
Визначаємо складову струму статора, яка практично дорівнює току намагнічування:
; (7.18)
А.
Визначаємо втрати потужності в обмотці статора в режимі холостого ходу:
; (7.19)
Вт
Визначаємо активну складову струму холостого ходу:
; (7.20)
А.
Визначаємо струм холостого ходу:
; (7.21)
А.
Визначаємо коефіцієнт потужності в режимі холостого ходу:
; (7.22)
.
8 Розрахунок робочих характеристик асинхронного двигуна
Робочі характеристики асинхронного двигуна представляють залежність від корисної потужності ...
