місті Петрівський міст (з 1887 р. - Иоанновский), який з'єднав Березовий (Міський) острів з Заячим, де почалося будівництво Петропавлівської фортеці. Потім з'явився Анічков міст (1715), який представляв собою кілька дощок, перекинутих через Безіменний Ерік (пізніше річка Фонтанка), з огорожами по обидва боки. Він був названий на честь полковника М. О. Анічкова, який керував його будівництвом. Міст перебував в центрі міста і постійно перебудовувався, мабуть, частіше за всіх інших. Спочатку його зробили підйомним, а потім - розвідним. У 1741 р. він перетворився на типовий міст з романтичними кам'яними вежами зразок збережених Чернишова або Старо-Калінкіна. p> Вже після смерті Петра I, в 1727 р., з'явився перший міст через Неву - Исаакиевский. Міст був наплавним, тобто складався з поставлених борт до борту човнів з покладеними на них дошками. Такі мости наводили ранньою весною і розбирали восени, до початку льодоставу. За легендою, спорудити його повеліла Катерина I, після того як при переправі на човні хвиля залила її з ніг до голови. Незабаром виникли й інші подібні мости, які в Протягом 150 років з'єднували береги Неви і Невки. Вони були неміцними і часто руйнувалися під час повеней.
У золотий вік Катерини II Петербург прикрасили кам'яні набережні і мости. Першими з'явилися Пральний, Верхньо-Лебедячий і Ермітажний мости, потім Казанський і Кам'яний. Ці мости були відносно короткими - від 15 до 22 м, але широкими, щоб по них могли проїжджати громіздкі карети. Споруджували їх в основному з граніту, без особливих архітектурних надмірностей. Однак незабаром зрозуміли, що мости можуть служити прикрасою міста. У 80-х рр.. XVIII в. були зведені сім однотипних кам'яних мостів через Фонтанку, включаючи Анічков, Обухівський та Старо-Калінкін. По краях їх стояли гранітні башти з ліхтарями, що гармоніюють з гранітом набережних. Старо-Калінкін, а також більш пізні Ново-Калінкін і Мало-Калінкін мости отримали свою назва не від ягоди калини, а від фінської сільця Калліна. Ці мости були вже більш довгими - до 70 м. Їх вперше зробили не підйомними, як колишні дерев'яні, а розвідними, щоб пропускати в центр міста військові судна та баржі з товарами. Саме тоді мости здобули свою головну особливість, якої петербуржці пишаються досі.
В
1.7 послепетровскій часи
У вищих шарах столичного дворянства після смерті Петра I загострилася боротьба за владу. У 1725 р. представники нової знаті, спираючись на гвардію, звели на престол Катерину I. При ній життя в Петербурзі текла своїм чергою: ті ж асамблеї, бали і свята з нагоди спуску нових кораблів на верфях. Але вже її наступник Петро II, син царевича Олексія, задумав повернути резиденцію двору в Москву. Восени 1727 в Санкт-Петербург був призначений воєвода, як у рядовий місто країни. У січні наступного року царський двір виїхав в Петрвопрестольную, а за ним потяглися сенатори, знати, гвардія, колегія, контори. Все це не могло не...
