Ланцюгові мости Санкт-Петербурга
Введення
міст санкт петербург
Переходячи до опису ланцюгових мостів, споруджених в Петербурзі, потрібно зауважити, що висячі системи простих їх видів відомі ще з давніх часів, але ідея створення постійних більш досконалих висячих систем виникла саме в Петербурзі задовго до Західної Європи. Саме в цьому місті вона народилася, була науково обгрунтована, тут були розроблені її конструктивні форми і тут вона була втілена в життя.
Розробка проектів ланцюгових мостів належала двом великим мостобудівникам того часу - П.П. Базену і Г.М. Треттер. Перший з них побудував в 1823 р пішохідний ланцюгової місток через один з каналів Екатерінгофского парку. П'ять висячих мостів через Фонтанку, Миття та Катерининський канал були побудовані під керівництвом Треттер.
Якщо не вважати створених пізніше, але нездійснених проектів ланцюгових мостів через Фонтанку проти Апраксина провулка і через Катерининський канал проти Нікольського собору, по висячої системі були побудовані Пантелеймонівський і Єгипетський мости через Фонтанку, Безіменний - через один з каналів Екатерінгофского парку, Банківський і Левиний пішохідні мости через Катерининський канал і Почтамтскій пішохідний міст через Миття. З цих мостів збереглися лише останні три, ввійшли до історію Петербурга, як унікальні пам'ятки архітектури. [1]
1.Пантелеймоновскій міст - перший ланцюговий міст через Фонтанку
Першим ланцюговим мостом через Фонтанку побудованим в Петербурзі, був Пантелеймонівський. Його поява в настільки мальовничому місці - на стику двох архітектурних комплексів: Михайлівського (Інженерного) замку і Марсового поля, в оточенні великих зелених масивів - Літнього і Михайлівського садів і Марсового поля стало знаменною подією в історії мостобудування Петербурга. Місце його спорудження особисто було дуже відповідальним, оскільки йшлося про включення у вже сформовану і притому вельми цікаву середу нового об'єкта без порушення її чудових архітектурно-планувальних якостей. З цим завданням, як видно буде з подальшого, успішно впорався автор проекту і будівник цього мосту інженер Г.М. Треттер. У кінці XVIII століття і початку XX ст. почалося перетворення планувальної ситуації і зовнішнього вигляду величезної міської території - району Марсового поля та Михайлівського (нині Інженерного) замку, де в 1823 р був споруджений Пантелеймонівський ланцюговий міст, який з'єднав береги Фонтанки. До цього часу давно вже зник з її берегів акведук з вежами, що живили водою фонтани Літнього саду, було розібрано прекрасне творіння Ф.Б. Растреллі - дерев'яний Літній палац Єлизавети Петрівни. На місці цього палацу за проектом В.І. Баженова в 1797-1800 рр. Бренна побудував Михайлівський замок з усіма атрибутами, властивими середньовічним феодальним укріпленим маєткам: двома павільйонами для охорони, які грали роль своєрідних пропілеїв, до яких вела кленова алея, плац-парадом, що називався площею коннетаблем, і ровами. З усіх боків замок був оточений водою - Мийкою, Фонтанкой і глибокими ровами з перекинутими через них підйомними мостами і огорожею навколо всієї території з гранітних пілонів з колонами коринфського ордера, багато декорованих військовими атрибутами.
2. Проект ланцюгового Пантелеймонівського мосту
Проект ланцюгового мосту на восьми аркушах, підписаний інженером-полковником Треттер, інженер-майором Полєновим та інженер-поручиком Трохимовичем, розглядався Комісією проектів і кошторисів ГУУЗ і ПЗ 8 червня 1823 Його конструктивна схема надзвичайно проста і ясна: справжні і гравірування креслення Пантелеймонівського мосту зображують його у вигляді встановлених на берегових опорах двох високих чавунних порталів, через які перекинуто п'ять рядів парних ланцюгів. Будучи несучими елементами моста, вони підтримують дерев'яну конструкцію настилу проїзної частини за допомогою вертикальних ланцюгів. У такому вигляді зображений авторами ланцюговий міст був зібраний з незначними відхиленнями від проекту.
Особливістю описуваного ланцюгового мосту були опори, які служили не тільки його основними конструктивними елементами, але і були найбільш багато декорованими. Портали складалися з високих чавунних нерівномірно розташованих по ширині колон, увінчаних антаблементом, типовим для давньоєгипетської архітектури, і ажурних ребер у вигляді контрфорсів для додання стійкості і жорсткості всієї висячої системі.
Несучі ланцюга по ширині моста розподілялися не рівномірно, а відповідно до прийнятої в проекті організацією руху транспорту та пішоходів. Один ланцюг, проходячи по осі моста, розділяла пр...
