ign=bottom>
3
Готовність (гнучкість) перевізника до зміни тарифу
4
Фінансова стабільність перевізника
5
Технічна готовність рухомого складу
6
Наявність додаткового обладнання вантажопереробки
7
Наявність додаткових послуг по комплектації та доставки
8
Збереження вантажу (втрати, розкрадання)
9
Експедиція
10
Кваліфікація персоналу
11
Моніторинг
12
Готовність (гнучкість) перевізника до зміни сервісу
13
Гнучкість маршрутів
14
Процедура замовлення
15
Якість організації послуг продажів транспортних послуг
16
Спеціальне обладнання
17
В якості основних критеріїв вибору форми транспортного обслуговування для СУ прийняті наступні показники (в дужках наведені відповідні їм ранги):
- надійність часу доставки (1);
- тариф на перевезення (2);
- фінансова стабільність перевізника (5);
- технічна готовність рухомого складу (6);
- збереження вантажу (9);
- готовність (гнучкість) перевізника до зміні сервісу (13).
Ступінь задоволення перевізників обраної системі факторів оцінювалася незалежними експертами за трибальною оцінці: 1 - добре,
2 - задовільно, 3 - погано. Обчислення рейтингу перевізника по кожному фактору вироблено з урахуванням вагових коефіцієнтів, отриманих з розрахунку загальної кількості факторів, поділеної на відповідний ранг. За оцінкою експертів сумарний рейтинг СУ склав 12 і 13, у автобази n, облік рангу факторів з ваговим коефіцієнтом показав, що транспортні послуги автобази n є більш кращими.
Після проведення первинного аналізу ефективності транспортного обслуговування у СУ і автобазі n були детально проаналізовані транспортні витрати. Для їх аналізу використано метод розрахунку витрат за процесам. Даний інструментарій застосовується все частіше на практиці, так як дозволяє провести точні розрахунки за фактичними витратами на кожен окре...
