нього ході роль демпфера Виконує упор 12. Шток и задню кришку з'єднують з іншімі деталями через шарнірні сферічні підшипники 2. p> Гідропроводі представляються собою безшовні стальні труби чг шланг високого тиску. У більшості віпадків їх з'єднують штуцерами, домагаючісь необхідної герметічності установкою конічніх чг кільцевіх прокладок. До розподільніка гідропроводі прієднують помощью гвинтів и ущільнювачів кілець. br/>В
Рис. 2.9. Механізм повороту:
1 - зірочка, 2 - гайка, 3 - ланцюг, 4 - гідроціліндр, 5 - тяга, 6, 9 - ролікопідшіпнікі, 7 - склянка, 8 - приплив, 10 - палець, 11, 16 - маслянки, 12 - пробка, 13, 15 - провушина, 14 - корпус
Механізм повороту (рис. 2.9) Складається з поворотної колони, ланцюгової передачі и двох гідроціліндрів. Поворотний корпус 14 опірається на конічні ролікопідшіпнікі 6 и 9 и обертається відносно склянки 7 головки рами за помощью ланцюгової зірочки 1, яка приводитися в рух ланцюг 3 від гідроціліндрів. Обидва Гідроциліндри Працюють поперемінно. Если шток одного гідроціліндру втягується, то ланцюг, з'єднаній з тягою 5, повертає зірочку 1 і корпус, а Інший гідроціліндр здійснює холостого Хід. p> У корпусі зроблені провушина 15 и для установки Стріли и ее гідроціліндрів, а такоже прилив 8 з пальцем 10 - для фіксації механізму повороту в транспортному положенні. При работе машини палець піднятій вгору и своєю Божою Нижнього Частинами впирається в обмежувачі повороту, Які розташовані на рамі екскаватора и службовцями для стопору колон в випада обрів ланцюга. p> Для регулювання вісівого люфту колони опускаються робочий орган на ВАНТАЖ, відгібають стопорні шайби, затягують гайку 2 і відпускають ее на 1/8 обороту, а потім вновь штопорять шайб. Для демонтажу внутрішньої обойми підшіпніка 9 є відчини в корпусі, зачінені пробками 12. Підшипники 9 и 6 змащують через масляніці 11 и 16. p> Робоче обладнання встановлюються на поворотному корпусі колонії. Ківш зворотної лопати (Мал. 2.10, а) закріплюють на Нижній вілці рукоятки 4за помощью вісі 7. Днище его фіксуюють нерухлівім пальцем 9 за помощью стопорної планки 8, входящої в зовнішню кільцеву проточку пальця. Шток гідроціліндру 5 закріпленій пальцем на важелі днища ковша. Штоки гідроціліндрів 11 прікріпляються до верхнього кронштейну рукоятки пальцем 3, фіксуючім Гвинт 2. p> При переобладнанні на земснаряд (Мал. 2.10., б) ківш 6 встановлюються зубами назовні и закріпляюють на Нижній вілці рукоятки 4 допоміжнімі тягами 13. Штоки гідроціліндрів рукоятки кріплять до нижній кронштейн 12 рукоятки, для чого Використовують палець 3. Днище ковша шарнірно з'єднують з корпусом ковша на вісі 7. Пальці 9 стопорні шайби закріплюють в відвінута положенні и днище в корпусі НЕ фіксуюють, так что воно вільно обертається при включенні гідроціліндру 5 ковша. p> ДАКів підвіску 15 (Мал. 2.10, в) кріплять на вілці рукоятки 4 віссю 7. Віль...
