ики, а при роботі з автоматизованою Системою управління екскаватором - трос для датчиків, що визначають напрямок і глибину траншеї;
- стежити за станом ріжучих органів, не допускати їх затуплення та поломки;
- регулярно очищати ківш, якщо грунт налипає на їх поверхню, так як втрата часу на очищення заповнюється більшою продуктивністю екскаватора.
Найбільш продуктивно розробляти траншею не одним, а кількома екскаваторами.
У цьому випадку кожному екскаваторові виділяється ділянка траси довжиною до 5 км і вони слідують під час роботи слідом один одному. При такій роботі декількох машин необхідно передбачати зручний перехід екскаватора на нове місце копання при досягненні готової ділянки траншеї, викопаній попереду йде машиною. Для цього використовують три способи.
1. Екскаватор, наступний за що йде попереду машиною, залишає земляну перемичку між готовими ділянками траншеї, викопаними їм і переднім екскаватором, з цієї перемичці виходить із зони роботи (із забою) і переміщається по трасі вперед на нове місце. Такий прийом виконує кожен екскаватор на трасі. Перемичку між обома ділянками траншеї в подальшому прибирає одноківшовий екскаватор.
2. Для виходу екскаватора із зони роботи використовується спеціальний дерев'яний настил, який укладається над готової траншеєю. Тому настилу переміщається одна з гусениць екскаватора, при його повороті для виходу із зони роботи. У цьому випадку екскаватор, наступний за що йде попереду машиною, з'єднує готові ділянки траншеї, не привертаючи одноківшовий екскаватор. Отже, цей спосіб економічно вигідніший, ніж перший. Правда, при великій вазі настилу потрібні спеціальні вантажопідйомні засоби (автомобільні крани та ін.)
3. При досягненні екскаватором готової ділянки траншеї, викопаного попередньою машиною, і з'єднанні цих ділянок він повним ходом рухається з виглибленням робочим органом над траншеєю до передньої машині і займає її місце. А та пішов на нове місце роботи вперед по трасі. Далі все повторюється. p> Цей спосіб більш продуктивний і економічно вигідний. При ньому не потрібно часу і пристроїв для виходу машини із забою і допоміжних засобів (екскаватора, крана).
Продуктивність екскаватора з вантажним устаткуванням у великій мірі залежить від обраного способу наповнення ковша навантажувача, щільності оброблюваного матеріалу, характеру маневрування екскаватора і розстановки транспортних засобів. Досвідчений машиніст застосовує при роботі один їх трьох способів наповнення ковша: роздільний, поєднаний або ЕКСКАВАЦІЙНЕ.
Роздільний спосіб полягає в тому, що опущений на землю ківш наповнюється при поступальному русі екскаватора з нерухомою стрілою. Потім після зупинки екскаватора ківш повертають на себе повністю і в цьому положенні його трохи піднімають над поверхнею майданчика. Після цього екскаватор переміщається заднім ходом до місця вивантаження. Цей спосіб хороший при завантаженні неслежавшіхся сипучих м...
