осі похилим ПЕП (частота 2,5 МГц, кут введення 40 0 ) на пошукової чутливості N п4
4. ОЦІНКА ЯКОСТІ ПРОКОНТР0ліР0ВАНН0й ДЕТАЛІ
Вісь колісної пари підлягає бракуванню, якщо:
- відсутня сигнал від протилежної торця осі при наскрізному прозвучування (ослаблення сигналу від протилежної торця осі (донного сигналу) щодо донного сигналу, виміряного по СО-2 мінус 46 дБ і менш);
- у зоні контролю при бракувальному чутливості мається відлуння Сигнал, що перевищує середню лінію екрана ЕПТ.
Результати УЗК осей електровоза ВЛ-10 заносять в журнал встановленої форми, наведеної в ТІ. [4], [6]
4 Обгрунтування методу
Види неруйнівного контролю відрізняються великою різноманітністю застосовуваних фізичних принципів і, отже, технічних засобів. Одні з них найбільш прості в застосуванні і використовують найпростіші пристрої. Наприклад, капілярний контроль щодо легко освоюється і вимагає нескладних пристроїв, але вони не відрізняються високою продуктивністю. Крім того, його автоматизація утруднена. Тому такий контроль зручний для виявлення поверхневих дефектів в об'єктах з досить складною конфігурацією, де застосування інших методів не дає такого ефекту, наприклад при контролі лопаток високошвидкісних турбін, робочої поверхні зубчастих коліс. На залізничному транспорті капілярний контроль зручний для контролю латунних сепараторів і кілець буксових роликових підшипників, зубчастих коліс, але вимагає організації потокової лінії, що забезпечує мийку, чистку, сушку деталей.
Простотою пристроїв і легкістю розшифровки відрізняються магнітно-порошкові методи, а також вихрострумовий контроль. Магнітний контроль знаходить широке застосування в промисловості і на транспорті в промислово розвинених країнах. На залізничному транспорті магнітно-порошкові методи застосовуються для контролю великої кількості різних деталей вагонів і локомотивів, а також електрорухомого складу метрополітенів зважаючи на простоту контролю і високої достовірності при виявленні поверхневих тріщин. Ферозондовий і вихрострумовий методи знаходять застосування для контролю кілець роликових підшипників, боковин ходових візків, хрестовин стрілочних переводів та ін
Найбільш широко для контролю металовиробів в промисловості і на транспорті застосовується акустичний контроль і особливо ультразвукової луна-імпульсний метод. Глибоко проникаючі в товщу металу ультразвукові хвилі дозволяють виявляти не тільки поверхневі, а й заглиблення дефекти. Щодо просте будову апаратури, висока продуктивність контролю, можливість її подальшого підвищення за рахунок автоматизації розшифровки результатів - всі ці гідності завоювали для ультразвукових методів одне з провідних місць в дефектоскопії металовиробів. Контроль відповідальних елементів рухомого складу залізниць доріг та метрополітену без повного розбиранн...
