багато спільного з В«Феррарі 308GTB В», проте суттєві технічні нововведення (турбонад-дув, V-подібний 8-циліндровий двигун подовжнього (а не поперечного) розташування, встановлений на трубчастій рамі, посиленою несучими панелями з кевлара, потужність 478 к.с.) говорять про те, що колишньою залишилася тільки конфігурація. Кузов цієї красуні виконаний з углево-локна і кевлара, а її тісний салон цілком відповідає спортивній суті машини: у ній немає навіть механізму для регулювання сидінь.
Вражаючі технічні характеристики і ніякого комфорту - ось девіз 1118-кілограмової В«Феррарі F40В»: жорстка підвіска не поглинає дорожніх нерівностей, кермо відгукується на кожну вибоїну, а прекрасний мотор демонструє нескінченну міць. Що вимагає постійної уваги, напористий і привабливий - таким був останній автомобіль Енцо Феррарі.
Після смерті Енцо Феррарі Улітку 1988 р. фірма практично перейшла у власність Фіата. Однак і зараз в Маранелло, батьківщині перших В«Ферра-pWj триває провадження знаменитих машин, а на трасах Формули-1 раз у раз виграють червоні красені знаменитої марки.
В
Ягуар
У спортивного В«ЯгуараВ» вражаюча реакція і видатна стартова швидкість. Серія В«SS100В», випускалася в 1936-40 рр.., увійшла в історію, хоча зроблено було всього 198 автомобілів. Це була машина з мотором потужністю 104 к.с. і об'ємом циліндрів 2664 см3. Вона була здатна розвинути швидкість до 151 км/год, стартувала з місця і розганяла до 90 км/год за 12,9 с.
Б перші післявоєнні роки серед англійських фірм, що займаються виробництвом спортивних машин, безперечне лідерство належало В«ЯгуарВ». У 1948 р. ця компанія запустила в виробництво перший масовий автомобіль з двигуном, у якого в голівці циліндрів розміщувалися два розподільних вала, а клапани були встановлені V-образно. Йдеться про модель В«ХК120В», що вирізнялася неординарною конструкцією. p> Успіх спеціальних моделей В«Ягуар З типВ» і В«Ягуар D типВ», на яких п'ять разів були здобуті перемоги в гонках В«24 години Ле МанаВ», дозволив фірмі з Ковентрі задовольнити свої спортивні амбіції. Чудові технічні характеристики і популярність моделі, підкріплена запуском в 1954 р. компактної модифікації В«Ягуар ХК140В», зробили фірму найбільшим в світі виробником спортивних машин.
Засновник фірми Вільям Лайонс, удостоєний в 1956 р. лицарського звання і став сером Вільямом, був видатним інженером і вельми заповзятливим бізнесменом. Він також був тонким психологом - точно знав, чого чекають клієнти, і намагався в максимальному ступені задовольнити їхні запити.
Успіх В«ЯгуараВ» був запрограмований ще до початку 60-х рр.. появою на світ моделі В«Е типВ». А її дебют в 1961 р. викликав ефект вибуху бомби: плавні зігнуті лінії, подібні моделі В«D типВ», переможниці гонок В«24 години Ле МанаВ», підкреслювали грацію і силу і не приховували новаторських інженерних рішень (незалежна підвіска задніх коліс, дискові гальма на всі колеса, причому задні були вин...
