рубопроводи негайно заміняють;
Кріпильні з'єднання повінні буті надійно застопорені й Не мати люфтів;
особливая уваг обертають на кріплення сілової установки, гідромоторів, редукторів механізму пересування, гідронасосів, трубопроводів. При необхідності підтягують деталі кріплення.
Перевіряють стан и натяг пасу вентилятора олівоохолоджувача. При необхідності регулюються натяг пасу, прогину Якого винен перебуваті в межах 8-8,5 мм за умови натіскання на середину Галузі Із зусилля 43 Н для нового пасу й 32 Н для пріробленого.
Перевіряють І, ЯКЩО нужно, підтягують кріплення опорно-поворотного кола до платформ ї ходової рами. Момент затягування болтів дінамометрічнім ключем винен буті не менше 800 и НЕ больше 850 Нм.
Перевіряють натяг гусенічної стрічкі, провисання Якої между підтрімуючімі котками повинною буті 50-60 мм. p> Перевіряють стан затіскачів, вентиляційних отворів, пробок, рівень електроліту в акумуляторній батареї (висота електроліту над захисних гратами винна буті 10-15 мм). При необхідності очіщають поверхнею батареї ї виводи, что окисли, и наконечники проводів від пилку й бруду. Поверхні батареї протірають чистою ганчіркою, змоченою в 10%-ному розчіні водяного Розчин аміаку або Соді. Змазують затіскачі ї наконечники технічним вазеліном, очіщають вентиляційні відчини, долівають дістільовану воду.
у холодного пору року щоб унікнуті замерзання воду налівають безпосередно перед запуском двигуна для Швидкого перемішування ее з електролітом.
змазують Механізми екскаватора відповідно до табліці ї картою змащення. Опорно-поворотний Пристрій змащують шпріцюванням через Чотири прес-маслянки до появи змащення между напівобоймамі ї вінцем по всьому періметрі. Кількість змащення, что подається у внутрішню порожніну опори, коріться буті не менше 1,2 кг.
Перевіряють рівень оливи в редукторах механізмів повороту, пересування, роздавальних редукторі й при необхідності долівають оливу. Рівень оливи винен доходіті до контрольних пробок, у редукторі повороту - его перевіряють по щупі.
Перевіряють фіксацію пальців гусеничних стрічок, кріплення осей опорних и підтрімуючіх котків и других ЕЛЕМЕНТІВ гусеничного ходу.
Перевіряють Механізми Керування муфтіїв ї частоту Обертаном валу двигуна й при необхідності регулюються їх.
Перевіряють кріплення зубів ковша, при необхідності закріплюють їх.
Перевіряють стопоріння осей РОБОЧЕГО встаткування й затягування кріплення вушок гідроціліндрів.
Перевіряють, чи немає підтікання охолодної Рідини в з'єднаннях трубопроводів и шлангів пускового підігрівніка ї підсмоктування Повітря в паливно систему. З'єднання палівопроводів повінні буті герметичний, не допускається підсмоктування Повітря в паливно систему підігрівніка. Наявність підсмоктування Повітря й течі в палівній Системі підігрівніка приведе до ненадійної роботи й довільної зупинка підігрівніка.
Оглядають гайки й болти кріпл...
