Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне обслуговування гальмової системи автомобіля ВАЗ-2104-05

Реферат Технічне обслуговування гальмової системи автомобіля ВАЗ-2104-05





13 - Захисний кожух; 14 - шплінт; 15 - прітіскна пружина колодки; 16-гальмові колодки; 17 - колісний циліндр; 18 - гальмовій диск. b>
7. Задні гальма

Гальмовій Механізм заднього колеса барабанного типу, з колодками, что самовстановлюються. Гальмові колодки 8 (мал.7.1) з накладками, колісний циліндр 1 й Другие деталі змонтовані на гальмовому щіті 4, что кріпіться до фланця балки заднього моста.

Регулювання зазору между колодками и барабаном забезпечується автоматично за помощью прилаштую, розташованого в колісному ціліндрі 1. Основним его елементом є розрізне наполегливих кільце 9 (мал.6-16) (6-17), встановлене на поршні 4 (1) между буртиком наполегливої гвинта 10 (3) i двома сухарями 8 (5) Із зазором 1,25-1,65 мм. Упорні кільця встановлені в ціліндрі з натягом, что Забезпечують зусилля зрушення кілець по Дзеркалу циліндра не менше 35 кгс, что перевіщує зусилля на поршні від стяжних пружин гальмовіх колодок. br/>В 

Рис. 7.1. Колісний циліндр: 1-упор колодки; 2 - Захисний Ковпачок; 3 - корпус циліндра; 4 - Поршень; 5 - ущільнювач; 6 - опорний чашка; 7 - пружина; 8,-сухарі; 9 - упоне кільце; 10 - наполегливе гвинт; 11 - штуцер; А - проріз на наполегливій кільці.


В 

Рис. 7.2. Деталі колісного циліндра: 1 - поршень у зборі; 2 - корпус циліндра; 3 - завзята гвинт; 4 - наполегливе кільце; 5 - сухарі; 6 - пружина; 7 - опорний чашка; 8 - ущільнювач; 9 - Поршень; 10 - Захисний Ковпачок. p> При оптимальному зазорі между колодками и барабаном при гальмуванні колодки розсовуються до Вибори зазору 1,25-1,65 мм между буртиком гвинта и буртиком завзятого кільця. Зазначеній зазор Забезпечує Хід колодок для создания максимального гальмового моменту.

При зносі накладок зазор 1,25-1,65 мм усувається Цілком, буртик на наполегливій гвінті 10 прітіскається до буртику кільця 9, унаслідок чого завзяте кільце зрушується Слідом за поршнем на величину ЗНОС. З припиненням гальмування, зусилля стяжних пружин поршні зрушуються до упору сухарів у буртики завзятих кілець. Так підтрімується оптимальний зазор у гальмовому механізмі [6].


В 

Рис.7.3. Гальмовій Механізм заднього колеса: 1 - колісний циліндр; 2 - верхня стяжних пружина колодок; 3 - накладка колодки; 4 - щит гальма; 5 - внутрішня пластина; 6 - Оболонка заднього троса; 7 - нижня стяжних пружина колодок; 8 - передня гальмова колодка; 9 - опорна пластина колодок; 10-заклепки; 11 - олівовідбівач; 12 - направляючій пластина колодок; 13 - задній трос стоянкового гальма; 14 - пружина заднього троса; 15 - накінечнік заднього тросу; 16 - задня гальмова колодка; 17-Опорна стійка колодки; 18-важіль ручного приводу колодок; 19 - гумові подушки; 20 - розпірна планка колодок; 21 - палець важеля ручного приводу колодок.


Перелік використаної літератури

1. Автомобілі ВАЗ-2105. Керівництво по ремонту, експлуатації та технічного обслуговуванню: М.: Третій Рим, 2002. -...


Назад | сторінка 9 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки деталі "Вісь колодо ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес заміни гальмівних колодок КамАЗ 4310
  • Реферат на тему: Організація виробництва гальмівної колодки на ВАТ &БзАТІ&
  • Реферат на тему: Технологія виготовлення циліндра колісного гальма
  • Реферат на тему: Проект ділянки відновного ремонту провідного вала заднього моста автомобіля ...