ірми з сильн. конкур. позиц-йФірми зі слабкий. конкур. позиц-йАутсайдери ринка0 ,2230,200-0 ,2220,154-0 ,1990,055-0, 153Фірми з швидко улучш-ся конкур. позиц-й> 5,439 Конкурент 4Фірми з улучш-ся конкур. позиц-й0 ... 5,439 Конкурент 5Конкурент 2Фірми з ушудш-ся конкур. позиц-й-3, 955 ... 0Аналізіруемая фірмаКонкурент 1Фірми з швидко погіршить-ся конкур. позиц-й <-3,955 Конкурент 3
5. Побудова моделі п'яти сил конкуренції (за М. Портера)
Конкурентні умови на різних ринках ніколи не бувають однаковими, а процеси конкуренції на них аналогічні. Це продемонстрував професор Майкл Портер з Гарвардської школи бізнесу: - стан конкуренції в галузі є результатом дії п'яти конкурентних сил. ol>
Суперництво між конкуруючими продавцями в галузі.
Ринкові спроби компаній з інших галузей завоювати споживачів за допомогою своїх товарів-замінників.
Потенційне поява нових конкурентів.
Ринкова влада та засоби впливу використовувана постачальниками сировини.
Ринкова влада та засоби впливу, використовувані споживачами продукції.
Сили керуючі конкуренцією у галузі:
В
Використовуючи п'ять складових структури конкуренції можна описати передумови довгострокової прибутковості галузі та способи за допомогою яких копанні можуть тримати її під контролем.
1. гроза виходу на ринок нових суперників
Їх поява в галузі можуть попередити такі вхідні бар'єри:
В· економія на масштабі і досвіді виробництва вже влаштувалися в галузі фірм допомагає утримувати витрати на такому низькому рівні, який недоступний потенційним конкурентам;
В· диференціація продуктів і послуг, тобто опора на торгові марки, що підкреслюють унікальність товару і визнання його покупцями (наприклад, важко конкурувати з унікальними властивостями виробів народних промислів - Палеха, Гжелі. Сама поява численних товарів-підробок підкреслює практичну неперевершеність цих торгових марок);
В· потреба в капіталі. Дуже часто ефективна конкуренція вимагає великих початкових інвестицій. Цей бар'єр в поєднанні з економією на досвіді та масштабі створює, зокрема, серйозні перешкоди для нових інвестицій у російську автомобільну галузь; витрати переорієнтації, пов'язані зі зміною постачальників, перенавчанням персоналу, науковими та проектними розробками нового продукту і т.д.;
В· необхідність створення нової системи каналів розподілу. Так, ...
