що, зокрема, підтвердив Генеральний план Москви і Московської області 1988
.3 Формування опорного каркаса розселення
Опорний каркас являє собою генералізований урбаністичний портрет країни або регіону. Він утворений сукупністю вузлових (міста, агломерації) і лінійних (магістралі, полимагистрали) елементів. Там, де вони досить зближені і територія виявляється перекритою зонами їх безпосереднього впливу, формуються урбанізовані райони. p align="justify"> Формування опорного каркаса свідчить про виявлення двох основних тенденцій у розвитку розселення - доцентровою і линейностремительной. Про масштаби доцентрових тенденцій говорить той факт, що на території колишнього Радянського Союзу 1/3 всіх новопосталих нових міст осіло поблизу великих центрів, увійшовши, таким чином, до складу агломерацій. Прикладом виразно виявилася линейностремительной тенденції було формування урбанізованої смуги Москва - Нижній Новгород. Однак магістраль не у всіх випадках проявляє себе в якості осі розвитку, уздовж якої складається потужна смуга розселення. Так, наприклад, не склалася вона уздовж магістралі Москва - Санкт-Петербург, що з'єднує найбільші в Росії центри - столицю і віце-столицю і першою за часом спорудження в нашій країні. Цікаво, що російський письменник, автор фантастичних новел В.Ф. Одоєвський в першій половині минулого століття передбачав, правда в далекій перспективі, з'єднання Москви і Санкт-Петербурга в єдине місто. Порівняно недавно з ідеєю формування В«лінеарного містаВ» Москваленінград виступив Д.С. Лихачов. Зараз увага до межстолічному регіону і насамперед до В«коридоруВ» Москва - Санкт-Петербург знову зросло у зв'язку з проектом споруди високошвидкісної магістралі між цими центрами. Автори проекту вважають, що ця магістраль буде сприяти соціально-економічному розвитку межстолічного простору, вже з давніх часів зазнає економічний застій і відтік населення. Передбачається, що приплив населення буде забезпечуватися шляхом розселення вимушених переселенців і демобілізованих офіцерів (з членами їх сімей) частин, виведених з країн Європи. Існуюча і активно працює магістраль, що належить до числа технічно найбільш досконалих в Росії, мала все-таки, в основному, транзитне значення і перерізану нею територію до себе не підключила. Тому впевнено прогнозувати і на цей раз соціально-економічний підйом місцевості і формування свого роду мегалополіса Москва - Санкт-Петербург важко. p align="justify"> Територіальний устрій країни з формуванням опорного каркаса набуває нову якість. За висловом В.П. Семенова-Тян-Шанського зростає міцність державної території. Опорний каркас орієнтує просторовий розвиток економіки, що утворює його сукупність вузлів і ліній виділяє центри та осі пріоритетного розвитку. Важливість опорного каркаса, велика для будь-якої країни, особливо зростає в Росії внаслідок її величезній території і сильною диференціації простору. У цих умовах ...
