I-го сорту (сортованих в пакети однієї довжини) - 324 м3-32, 4%; - обсяг некондиційних транспортних пакетів з дощок декількох довжин, бессортних і IV- го сорту - 36м3 - 3,6%; - обсяг некондиційних транспортних пакетів з дощок декількох довжин V-го сорту - 190 м3 - 19%; - обсяг некондиційних транспортних пакетів з дощок, наприклад, кількох довжин, що спрямовуються на внутрішній ринок (отпад від експорту) - 190 м3 - 19%; - обсяг коротких дощок-ділення, формованих також у некондиційні пакети з дощок декількох довжин, - 100м3 - 10%. - обсяг відрізків від пиломатеріалів, одержуваних у процесі обробки на комплексній лінії ЛООП, - 110 м3 - 11%; - залишків пиломатеріалів різних сортів, з яких неможливо сформувати пакети із заданими розмірами поперечних перерізів ні з дощок однієї довжини, ні з дощок декількох довжин. - 50 м3 - 5%. <В В
Коефіцієнт кондиционности транспортних пакетів з дощок однієї довжини в партії запуску дорівнює:
.
В
річний фонд часу (
Середньозмінний фактична продуктивність ЛООП по виходу пиломатеріалів дорівнює:
м/зміна
шт/зміна
Висновок
Ми прийняли лінію ЛООП:
м/зміна
м/зміна
Висновок
В даний час при розвитку ринкової економіки фактична потужність підприємства повинна розраховуватися за спеціальними методиками, враховуючи як ринкової освіту, так і міцнісні особливості цього обладнання.
Обрано мале лісопильне підприємство на базі 4-ох круглопильних верстата позиційно-прохідного типу фірми Kara , з фактичною потужністю 41977 м 3 колод на рік, пропускною здатністю П з = 0,7 колод у хвилину, час циклу Т ц = 85,7 с.
