ажливі культури - цукровий буряк (щорічний збір до 6,4 млн. т) і картопля. Майже половина сільськогосподарських земель відведена під пасовища для худоби, а тваринництво дає 70% всієї сільськогосподарської продукції. p align="justify"> Сільське господарство в кожному районі країни має свої особливості. У Арденнах вирощується невелика кількість культур. Виняток становить родючий район Кондроз, де сіють жито, овес, картопля і кормові трави (головним чином заради великої рогатої худоби). p align="justify"> Центральні вапнякові плато Ено і Брабанта з глинистими грунтами використовуються під посіви пшениці і цукрового буряка. В околицях великих міст вирощують фрукти і овочі. У центральному регіоні в меншій мірі практикується розведення домашньої худоби, хоча на деяких фермах в околицях Брюсселя і на захід від Льєжа розводять коней (у Брабанте) і велику рогату худобу. p align="justify"> У Фландрії переважають невеликі ферми, а тваринництво і молочне господарство більш розвинені, ніж на півдні країни. Вирощуються культури, найбільш пристосовані до тутешніх грунтів і вологого клімату, - льон, коноплі, цикорій, тютюн, фрукти і овочі. Розведення квітів та декоративних рослин становить відмінну рису районів Гента і Брюгге. Тут вирощують також пшеницю і цукровий буряк. p align="justify"> Інфраструктурний комплекс.
Транспорт. Участі країни в міжнародній торгівлі сприяє один з найбільших портів світу Антверпен, через який проходить ок. 80% вантажообігу Бельгії та Люксембургу. Порт площею 100 га має 100 км причальних ліній і 17 сухих доків, його пропускна здатність 125 тис. т на добу. Більшість оброблюваних портом вантажів - насипні і наливні продукти, включаючи нафту та її похідні. Власний торговий флот Бельгії невеликий: 25 суден. За внутрішніми водними шляхами курсують майже 1300 суден. p align="justify"> Завдяки спокійному плину і повноводості бельгійські річки судноплавні і забезпечують зв'язок між регіонами. Русло річки Рюпел було поглиблено, так що в Брюссель тепер можуть заходити океанські судна, а по ріках Маас (аж до французького кордону), Шельда і Рюпел - судна водотоннажністю в 1350 т з повним навантаженням. Крім того, завдяки рівнинному рельєфу в приморській частині країни були побудовані канали з'єднують між собою природні водні шляхи. Кілька каналів було споруджено ще до Другої світової війни. За Альберт-каналу (127 км), що з'єднує р. Маас (і промисловий округ Льєжа) з портом Антверпен, можуть проходити баржі вантажопідйомністю до 2000 т. Другий великий канал з'єднує промисловий район Шарлеруа з Антверпеном, утворюючи велику трикутну систему водних шляхів, сторонами якого є Альберт-канал, річки Маас і Самбра, і канал Шарлеруа - Антверпен. Інші канали з'єднують міста з морем - наприклад Брюгге і Гент з Північним морем. У Бельгії ок. 1600 км судноплавних внутрішніх водних шляхів. p align="justify"> Кілька річок впадають у Шельду вище Антверпена, що робить його вузлом всієї системи в...
