Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка приводу стрічкового транспортера

Реферат Розробка приводу стрічкового транспортера





ірка довговічності підшипників

На тихохідний вал прийнятий підшипник № 315. Для даного підшипника динамічна вантажопідйомність З r = 89000 Н, статична вантажопідйомність З про r = 72000 Н.

Перевірка на статичну вантажопідйомність:


В 

Розрахунок підшипника на заданий ресурс:

Еквівалентна навантаження на підшипник:


Р r = (XVR + YF a ) K б K m


Так як навантаження F a = 0, то коефіцієнти X = 1, а Y = 0

V = l - коефіцієнт враховує обертання кілець;

До б = 1,5 - коефіцієнт безпеки, прийнятий за таблицею;

До т = 1 - температурний коефіцієнт.


Р r = (1.1.5416) В· 1,5 В· 1 = 8124 H


Розрахункова довговічність підшипника в годинах:


В 

де а 23 = 0,7 - коефіцієнт, що характеризує спільне вплив на ресурс підшипника якості металу кілець, тіл кочення і умов експлуатації;

а 1 = 1 - коефіцієнт, довговічності у функції необхідної надійності;

k = 3 - показник ступеня для кулькових підшипників. Так як розрахунковий ресурс, то попередньо призначений підшипник 315 придатний.

При необхідному ресурсі надійність вище 90%.


6. Конструювання елементів циліндричної передачі


Шестерні виконуємо як єдине ціле з валом, розміри цієї деталі визначені раніше.

При великосерійному виробництві заготівлю зубчастого колеса отримують вільним куванням з наступною токарної обробкою. Представлена ​​на рис. 6.1 конструкція колеса має нескладну технологію виготовлення, слабкий вага, забезпечує економію матеріалу і достатню несучу здатність.

В 






Рис. 6.1. br/>

Розміри коліс обчислюємо залежно від діаметрів валів під колеса і ширин коліс обчислених раніше.


Колесо швидкохідної ступені:

Діаметр маточини:


d cm = 1,5 В· d k = 1,55 В· 65 = 100,75 мм


приймаємо d cm = 105 мм.

Товщина зубчастого вінця:


S = 2,2 В· m + 0,05 В· 45 = 2,2 В· 3 + 0,05 В· 45 = 8,85 мм


Рис. 7.1

приймаємо S = 10 мм.

Фаска:


f = 0,5 В· m = 0,5 В· 3 = 1,5 мм


приймаємо відповідно f = 1,5 мм, кут фаски 45 В°.

Щоб зменшити обсяг точної механічної обробки на диску колеса застосуємо виточки, при цьому товщина диска в цьому місці:

С = 0,5 В· b = 23 мм, для вільної виїмки заготовки колеса з штампу застосовуємо штампувальні ухили (7 В°) і радіуси скруглення R = 6 ≥ мм

На діаметр вершин зубів призначаємо поле допуску h11, на діаметр посадкового отвору призначаємо поле допуску Н7, на шпонковий паз поле допуску Js9. Граничні відхилення інших розмірів приймаємо: для отворів HI4, валів h14, інших В± IT 14/2.

Шорсткість поверхні зубів Ra1, 3, шорсткість посадкової поверхні Ra O, 80, шорсткість торцевих поверхонь колеса Ra 3,2, шорсткість інших поверхонь Ra6.3.

Колесо тихохідної ступені:

Діаметр маточини:


d cm = 1,5 В· d k = 1,55 В· 86 = 129 мм


приймаємо d cm = 130 мм.

Товщина зубчастого вінця:


S = 2,2 В· m + 0,05 В· 45 = 2,2 В· 5 + 0,05 В· 80 = 15 мм


приймаємо S = 18 мм.

Фаска:


f = 0,5 В· m = 0,5 В· 5 = 2,5 мм


приймаємо відповідно f = 2,5 мм, кут фаски 45 В°.

Щоб зменшити обсяг точної механічної обробки на диску колеса застосуємо виточки, при цьому товщина диска в цьому місці:

С = 0,5 В· b = 40 мм, для вільної виїмки заготовки колеса з штампу застосовуємо штампувальні ухили (7 В°) і радіуси скруглення R = 6 ≥ мм

На діаметр вершин зубів призначаємо поле допуску h11, на діаметр посадкового отвору призначаємо поле допуску Н7, на шпонковий паз поле допуску Js9. Граничні відхилення інших розмірів приймаємо: для отворів HI4, валів h14, інших В± IT 14/2.

Шорсткість поверхні зубів Ra1, 3, шорсткість посадкової поверхні Ra O, 80, шорсткість торцевих поверхонь колеса Ra 3,2, шорсткість інших поверхонь Ra6.3.



7. Розрахунок шпонок


Для з'єднання валів з деталями обертання приймаємо шпонки за ГОСТ 23360-78 як найбільш прості по конструкції. Розрахунок шпонки зводиться до визначенню її робочої довжини. Розміри шпонки вибираємо в залежності від діаметра відповідного валу.

Шпонка з'єднання напівмуфти і швидкохідного валу:


,


де h = 8 мм - висота шпонки; d = 40 мм - діаметр вихідного кінця вала; [Пѓ


Назад | сторінка 9 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування колеса тихохідної ступені механічної передачі приводу
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки колеса зубчастого 6Р12.3 ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу механічної обробки колеса зубчастого 6Р12.3 ...
  • Реферат на тему: Проектний розрахунок редуктора, складальне креслення валу, веденого і зубча ...
  • Реферат на тему: Шорсткість поверхні і її зображення на кресленнях