авіації. Ці двигуни працюють на рідкому вуглеводневому паливі, і носять назву реактивні або авіаційні. Російська нафтопереробка по вітчизняним стандартам може виробляти 4 марки для дозвуковой авіації (Т-1, ТС-1, Т-2 і РТ) і одну для надзвуковий (Т-6). Вимоги до якості визначаються ГОСТами і технічними умовами (див. табл.) br/>
Таблиця
Вимоги до якості реактивних палив
ПоказательТ-1ТС-1Т-2РТТ-6Плотность при 20 В° С, кг/м3, що не менее800775755775840Фракціонний склад, температура, В° С: початок кипіння, що не више150150 --- початок кипіння, не нижче - 6013519510%, не више17516514517522050%. НЕ више22519519522525590%, не више27023025027029098%, не више280250280280315Вязкость кінематична, м2/c: при 20 В° С, не менее1, 51,251,051,254,5 при -40 В° С, не более16861660Теплота згоряння нижча, чи не менеекДж/кг4290042900431004310042900ккал/кг1025010250103001030010250Высота коптить полум'я, мм, не менее1625252520Кіслотность , мг КОН/100 мл, що не более0, 70,70,70,70,5 Температура початку кристалізації, В° С, не вище-60-60-60 (-55)-60 60Іодное число, г I2/100 мл, що не более23, 53,50,51 Зміст: аренів,%, не более20222218, 510фактіческіх смол, мг/100 мл, чи не более65546меркаптановой сірки,%, не більше-0, 0050,0050,0010 сірководню,%, не більше т з у т с т в і еІспитаніе на мідній пластинці и буд е р ж і в а е тСодержаніе водорозчинних кислот, лугів, механічних домішок і води т з у т с т в і еЗольность,%, не более0, 0030,0030,0030,0030,003 Зміст мив нафтенових кислот т з у т с т в і еСодержаніе нафталінових вуглеводнів,%, не более2, 51,5111 Термічна стабільність в статичних умовах при 150 В° С, мг/100 мл, не більше: протягом 4 ч181010 - протягом 5 ч- - 66Терміческая стабільність в динамічних умовах при 150-180 В° С: перепад тиску на фільтреза 5 год, МПа, не более0 ,0830,083-0, 010,01 відкладення на подогревателе, бали, не более22-20Люмінометріческое число, що не менее5055555545Температура спалах закритому тиглі, В° С, не менее3028-2860
Паливо Т-1 - це прямогонний гасова фракція (150-280 В° С) малосірчистих нафт. Випускають його в дуже малих кількостях. Т-2 - паливо широкого фракційного складу (60-280 В° С), визнано резервним і в даний час не виробляється. Найбільш масовими паливами для дозвуковой авіації є ТС-1 і РТ. Паливо ТС-1 - прямогонний фракція 150-250 В° С сірчистих нафт. Відрізняється від Т-1 легшим фракційним складом. Паливо РТ розроблено натомість Т-1 і ТС-1. У процесі його виробництва прямогонні дистиляти (135-280 В° С) піддають гідроочистки. Для поліпшення експлуатаційних властивостей в паливо РТ вводять присадки протизносні марки П (0,002-0,004% мас.), Антиокислювальну (ионол 0,003-0,004% мас.), Антистатичні і антіві-докрісталлізірующіе типу тетрагідрофурфурілового спирту (ТГФ). p align="justify"> Реактивне паливо для надзвукової авіації Т-6 являє собою глубокогідроочіщенную обтяжену керосино-газойлеві фракцію (195-315 В° С) прямої...
