щався з небом назавжди. Часом безнадія припирати інваліда до стінки смішніші випробувань в промерзлому лісі. Але жеврів і вогник надії: а раптом? День від дня в Олексії міцніла резолюція: людина не повинна припиняти боротьбу, поки в грудях б'ється серце. p align="justify"> Тоді, в госпіталі, Маресьєв навряд чи міг знати про історію російського льотчика Олександра Прокоф'єва-Сіверського, який в 1915 році втратив праву ногу, але, незважаючи на це, повернувся до повноцінного службі. Виховані на романтиці бойових походів Червоної армії, про цей факт напевно не чули й інші радянські льотчики, котрі позбулися на фронтах однієї або двох ніг. Крім А.П. Мересьєва, знову змогли піднятися в повітря ще вісім осіб. Семеро з них були льотчиками-винищувачами. Це гвардії підполковник А.І. Грісенко, гвардії підполковник І.С. Любимов, майор Л.Г. Бєлоусов, майор А.Ф. Білецький, гвардії капітан З.А. Сорокін, гвардії капітан Г.П. Кузьмін, старший лейтенант І.М. Кисельов. Один авіатор, старший лейтенант І.А. Маліков, служив у бомбардувальної авіації. У Підмосков'ї Маресьєв освоював протези. Він переконав і себе, і лікарів у тому, що зможе літати і воювати. Ще в госпіталі Олексій почав робити виснажливі вправи на протезах. Потім продовжив тренуватися в санаторії, куди був направлений у вересні 1942 року. На початку 1943 року пройшов медкомісію і практикувався в Ібресінской льотній школі в Чувашії. Любив пожартувати, міг станцювати під гармошку. Ходив, поскрипуючи шкіряними черевиками. Навіть у міцні морози не взував валянки. Тоді ще не всі знали, що цей оптимістичний хлопець пересувається на протезах і заново вчиться літати. p align="justify"> У лютому 1943 року Маресьєв здійснив перший після поранення пробний виліт. Зрештою, він домігся відправки на фронт. У іюне1943 року мужній льотчик прибув у 63-й гвардійський винищувальний авіаційний полк. Його направили в ескадрилью, якою командував капітан А.М. Числов. Командування полку не відпускала Олексія на бойові завдання: обстановка в небі напередодні Курської битви була дуже напруженою. Але Маресьєв рвався в бій і дуже переживав після кожного відмови. Однополчани відлітали до лінії фронту, а він продовжував тренуватися, відточуючи майстерність над аеродромом. Розгоралося найбільша битва на Курській дузі, і командир ескадрильї, нарешті, дав Маресьєву добро на польоти. Свій новий бойовий рахунок Олексій Маресьєв відкрив вже 6 липня 1943. За два дні, літаючи на Ла-5, він збив п'ять ворожих літаків. Слава про безногого льотчика рознеслася по 15-ї повітряної армії і по всьому Брянському фронту. У авіаполк почали приїжджати військові кореспонденти. Був серед них і майбутній автор книги "Повість про справжню людину" Борис Польовий. Є версія, що письменник не наважився дати герою свого твору справжнє ім'я, оскільки побоювався, що Маресьєв може зробити який-небудь серйозний проступок, і повість не надрукують. Так з'явився відомий читачам Мересьев. Події, описані в ...
