- щілинного типу. У передній частині головок маються втулки, за допомогою яких жарові труби монтуються на кожухи паливних форсунок і фіксуються в радіальному напрямку. У осьовому напрямку жарові труби фіксуються підвісками за допомогою втулок, приварених до перших секціях. Внутрішні поверхні втулок - сферичні; в них поставлені сферичні кільця з циліндричними отворами для центрування підвісок. Циліндрична поверхня підвісок азотированного. p align="justify"> Дефлектор - звареної конструкції, виготовлений з листового титанового сплаву товщиною 1,5 мм
. Дефлектор служить для усунення уступу і зменшення втрат в каналі зовнішнього контуру в місці установки знімного кожуха дифузора. Дефлектор складається з двох половин з роз'ємом по вертикальній осі двигуна для полегшення установки його на двигун.
Турбіна
Осьова турбіна двигуна - шестиступінчаста двухвальная. I і II ступені (I турбіна) обертають ротор КВД, III-VI ступеня (II турбіна) обертають ротор КНД. Ротори I і II турбін обертаються з різною швидкістю. Напрямок обертання роторів - ліве, якщо дивитись з боку сопла. Для зниження віброперегрузок корпусів двигуна опори роликопідшипника I турбіни і заднього роликопідшипника II турбіни виконані упругодемпфернимі. p align="justify"> Упругодемпферная опора складається з пружних елементів (ресор) тина В«білячого колесаВ» і кільцевого масляного демпфера. Для зменшення гідравлічних втрат в зовнішньому контурі над II турбіною встановлений кожух. p align="justify"> Турбіна служить для приводу в обертання роторів компресора і агрегатів. Вона перетворює теплову енергію газів, що надходять з камери згоряння, в механічну енергію обертання валів. Турбіна шестиступінчаста двохкаскадний реактивного типу. p align="justify"> Перша турбіна, двоступенева, обертає ротор II каскаді компресора. Друга турбіна обертає ротор I каскаду компресора. p align="justify"> Ротор першої турбіни складається з двох робочих коліс і валу. Диски коліс болтами кріпляться до фланця валу. Вал спереду спирається на роликовий підшипник і шліцьовій муфтою з'єднується з валом ротора II каскаду компресора. Робочі лопатки I ступеня бандажних полиць не мають. Усередині лопаток є канал, в якому розташовані відлиті за одне ціле зі стінками горизонтальні та похилі перемички. Лопатки II ступені мають бандажні полки. Усередині лопаток є шість поздовжніх каналів. Повітря для охолодження робочих коліс I і II ступенів відбирається з камери згоряння (вторинний повітря). Він проходить по каналах між лабіринтовими ущільненнями, протікає під дефлекторами, охолоджуючи диски з обох сторін і замки лопаток, проходить по каналах лопаток, охолоджуючи їх, і виходить через торці в проточну частину. p align="justify"> Ротор другий турбіни склада...
