Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок ефективності виконання міжнародного автомобільного перевезення

Реферат Розрахунок ефективності виконання міжнародного автомобільного перевезення





Витрати на технічне обслуговування та ремонт

Витрати на технічне обслуговування та ремонт визначаються за такою формулою:


, (1.1)

де СТОІР - витрати на технічне обслуговування та ремонт,

НТОіР - норми витрат запасних частин і матеріалів на 1000 км пробігу автомобіля, EUR/1000 км.

L - пробіг автомобіля, км.

Для обох автопоїздів витрати на технічне обслуговування та ремонт складуть:

маршрут: СТОІР = 55 * 7962/1000 = 437,91 EUR.

маршрут: СТОІР = 55 * 7697/1000 = 423,37 EUR.

Витрати на відновлення зносу шин

Потреба в автомобільних шинах визначають у комплектах на 1 колесо (камера, ободная стрічка, покришка) на підставі середніх норм пробігу до списання і розрахованого в плані з експлуатації річного пробігу автомобілів:


, (1.2)


де n - кількість комплектів шин на колесах автомобіля без урахування запасного колеса; ш - експлуатаційна норма пробігу автомобільних шин.

Для обох автопоїздів витрати на відновлення зносу автомобільних шин складуть:

маршрут: Пш = 7962 * (6 * 400/120000 +6 * 350/120000) = 298,58 EUR.

маршрут: Пш = 7967 * (6 * 400/120000 +6 * 350/120000) = 298,76 EUR.

Витрати на мастильні матеріали

Витрата мастильних матеріалів визначається виходячи з встановлених норм на 100 л витрати палива для кожного виду мастила.

Витрата мастильних матеріалів визначаться за такою формулою для кожного виду матеріалу:

, (1.3)


де Нсмi - норма витрати i-го виду мастильного матеріалу на 100л палива,

Цсмi - ціна i-го виду мастильного матеріалу на 100л палива.

Витрати на мастильні матеріали для автопоїзда в складі сідельного тягача SCANIA P340LA4X2HNA та напівпричепа Krone SDP27 складуть:

маршрут: ПСМ = 3427,12 * (2,9 * 9,5 +0,4 * 10,5 +0,3 * 6,5)/100 = 1154,94 EUR.

маршрут: ПСМ = 3429,29 * (2,9 * 9,5 +0,4 * 10,5 +0,3 * 6,5)/100 = 1155,67 EUR.

Витрати на мастильні матеріали для автопоїзда в складі сідельного тягача МАЗ 6430 А9-1320-010 та напівпричепа МАЗ-931010-2020 складуть:

маршрут: ПСМ = 3417,57 * (2,9 * 9,5 +0,4 * 10,5 +0,3 * 6,5)/100 = 1151,72 EUR.

маршрут: ПСМ = 3419,74 * (2,9 * 9,5 +0,4 * 10,5 +0,3 * 6,5)/100 = 1152,45 EUR.

Амортизація рухомого складу

Ресурс сідельних тягачів SCANIA P340LA4X2HNA і МАЗ 6430 А9-1320-010 становить 800 000 км. Нарахування амортизації автомобіля зробимо продуктивним методом, а напівпричепа - нормативним терміном служби. p...


Назад | сторінка 9 з 22 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Основні методи зниження витрати моторного палива при експлуатації автомобіл ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт електрообладнання автомобіля Лада Пріора ...
  • Реферат на тему: Розрахунок витрати палива, вартісної оцінки ПММ, токсичності відпрацьованих ...
  • Реферат на тему: Капітальні витрати та поточні витрати на забезпечення пожежної безпеки
  • Реферат на тему: Вибір виду міського пасажирського транспорту на знову відкривається маршрут ...